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　　20日15時(shí)15分，當(dāng)神舟七號(hào)載人飛船、長征二號(hào)F運(yùn)載火箭和逃逸塔組合體，經(jīng)過一小時(shí)零五分的行駛，順利垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至1500米之外的發(fā)射區(qū)時(shí)，現(xiàn)場人群中爆發(fā)出一陣歡呼。這標(biāo)志著神七任務(wù)已經(jīng)進(jìn)入最后的發(fā)射準(zhǔn)備階段。

　　現(xiàn)場風(fēng)速符合轉(zhuǎn)運(yùn)要求

　　所謂轉(zhuǎn)運(yùn)，也稱轉(zhuǎn)場，就是要把已經(jīng)對接完畢的神舟飛船、長征運(yùn)載火箭和逃逸塔的組合體從總裝廠房垂直轉(zhuǎn)運(yùn)到發(fā)射塔架。這種轉(zhuǎn)運(yùn)模式，是神舟系列飛船發(fā)射在我國航天發(fā)射史上的創(chuàng)舉。

　　轉(zhuǎn)運(yùn)怕大風(fēng)，因?yàn)檫@時(shí)飛船已經(jīng)加注，火箭還沒加注，處于頭重腳輕的狀態(tài)，因此一般要求風(fēng)速不能超過10米/秒。

　　此次轉(zhuǎn)運(yùn)，發(fā)射中心20余名氣象人員一直在現(xiàn)場"保駕"，測出瞬時(shí)風(fēng)速為6米/秒，完全符合轉(zhuǎn)運(yùn)要求。

　　今年的轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場最熱鬧

　　轉(zhuǎn)運(yùn)，對于航天城的人們來說，是如同趕廟會(huì)一般的盛事，大家不約而同從四面八方趕到發(fā)射場，目睹轉(zhuǎn)運(yùn)的全過程。只不過，趕廟會(huì)，是一種放松和休閑；而轉(zhuǎn)運(yùn)，則是一場關(guān)鍵和緊張的備戰(zhàn)。

　　神七之前的歷次轉(zhuǎn)運(yùn)，人們都是自發(fā)前往現(xiàn)場觀看的。而今年，基地第一次組織航天城的家屬、其他單位和部門的人員前來觀看。因此，今年的轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場，較以往更為熱鬧。

　　記者看到，在轉(zhuǎn)運(yùn)路線的兩邊，密密麻麻全是前來觀看的群眾，其中不少人都抱著孩子。人們拿著相機(jī)，爭相在船箭塔組合體前留影紀(jì)念。

　　在航天城工作的唐先生，帶著9歲的女兒前來觀看。小女孩從小對航天感興趣，她說，"很好看，能去太空真好。"唐先生說神五、神六轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)自己也過來看過，"這次的人最多，以前沒這么多。"

　　在副著陸場工作的小李，是在基地的組織下，和同事們一起前來觀看的。他說，"最大的感想就是希望這次發(fā)射能圓滿成功。"

　　發(fā)射中心技術(shù)部總工程師鄭永煌，帶著自己讀一年級(jí)的女兒以及女兒的同學(xué)，一起觀看轉(zhuǎn)運(yùn)，還不停地為他們講解。小朋友們指著助推器問："小火箭是干嘛的？"鄭永煌笑著回答:"那不是小火箭，是助推器，飛船比衛(wèi)星重得多，如果沒有那4個(gè)助推器的話，就飛不上去了。"

　　轉(zhuǎn)運(yùn)過程全記錄

　　14時(shí)許，酒泉衛(wèi)星發(fā)射后中心總裝廠房6扇提拉大門全部打開，58.3米高的船箭塔組合體巍然屹立。

　　隨著中國載人航天工程總指揮、總裝備部部長常萬全一聲"出發(fā)"令下，載著船箭塔組合體的活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)開始駛向發(fā)射工位。

　　活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)長22米，寬24米，高8米，自重750噸，有16個(gè)輪子。在電源車的驅(qū)動(dòng)下，平臺(tái)以28米/分的速度，沿著一條長1500米、寬20米的無縫焊接重型鋼軌，緩緩向前行駛。

　　15時(shí)許，經(jīng)過1個(gè)多小時(shí)的行駛，船箭組合體安全運(yùn)抵發(fā)射架，活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)自動(dòng)對中鎖定。(鞏琳萌）