-任務(wù):起飛推力604噸的長(zhǎng)征二號(hào)F型運(yùn)載火箭,發(fā)射飛船運(yùn)載能力為8.1噸,飛行583秒后將飛船送入預(yù)定軌道。
“這次發(fā)射神七的長(zhǎng)征二號(hào)F火箭是載人航天工程第二階段開(kāi)始的第一發(fā)火箭,從它的技術(shù)狀態(tài)上來(lái)講,和發(fā)射神五、神六的火箭基本一致,它有36項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)變化,但不是根本性的變化。”運(yùn)載火箭系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師荊木春對(duì)本報(bào)記者說(shuō)。
“在這36項(xiàng)更改中,有兩項(xiàng)事關(guān)成敗。”運(yùn)載火箭系統(tǒng)總指揮劉宇說(shuō)。第一就是首次采用蓄壓器的變能技術(shù),在世界宇航領(lǐng)域,這種技術(shù)在概念上大家都有,但是真正參與飛行這是第一次;第二就是在火箭的第二級(jí)首次采用不銹鋼增壓系統(tǒng)。
長(zhǎng)征二號(hào)F火箭的改進(jìn)主要是為了提高火箭的可靠性和舒適性。采用蓄壓器的變能技術(shù),改善了火箭在上升期間曾發(fā)生的短暫共振現(xiàn)象。將二級(jí)增壓管路的材質(zhì)由鋁合金改為鋼,進(jìn)一步提高了火箭的可靠性。
長(zhǎng)征二號(hào)F火箭從1992年立項(xiàng),歷經(jīng)發(fā)射神舟一號(hào)到神舟六號(hào)。荊木春說(shuō),火箭的可靠性在實(shí)際發(fā)射中必須要求百分之百。從神一到神七,火箭的可靠性指標(biāo)是不斷提高的,這是因?yàn)槊看位鸺l(fā)射后都要不斷查找問(wèn)題,發(fā)現(xiàn)不足就改進(jìn)。
荊木春總設(shè)計(jì)師也透露,為了適應(yīng)載人航天工程第二步的需要,長(zhǎng)征二號(hào)F型火箭神七之后將迎來(lái)大規(guī)模改進(jìn),下一次載人航天發(fā)射時(shí),新型火箭將有可能執(zhí)行任務(wù)。
運(yùn)載火箭系統(tǒng)的副總設(shè)計(jì)師張智說(shuō),也許兩年以后,我們看到的第八發(fā)火箭,從外形參數(shù)上看就有很大不同。特別是整流罩部分,可能看不到逃逸塔,整流罩直徑也發(fā)生了變化。而在火箭頭部以下的部分,從外形上看不出變化,但實(shí)際上助推器的推進(jìn)劑增加了約20公斤;鸺钠痫w重量也發(fā)生了變化,運(yùn)載能力也將有所增加。(記者 趙飛鵬 通訊員 楊健 宋麗芳)
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