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　　昨日，神舟飛船系統(tǒng)顧問李雨慶告訴晨報(bào)記者，中國航天員首次太空出艙活動(dòng)為未來航天器的交會對接以及未來空間站維修、組裝打下了基礎(chǔ)，接下來的“神八”“神九”將解決交會對接技術(shù)。航天員系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師黃偉芬透露，隨著“神七”任務(wù)的完成，第二批航天員的選拔準(zhǔn)備工作目前正在進(jìn)行中。據(jù)介紹，第二批航天員應(yīng)該是“70后”，但目前還沒有選拔女航天員的計(jì)劃。

　　-關(guān)于新航天員選拔

　　范圍擴(kuò)大包括科學(xué)家

　　航天員系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師黃偉芬告訴記者，第二批航天員選拔的準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行，選拔的標(biāo)準(zhǔn)也有所調(diào)整，具體的計(jì)劃和人數(shù)尚未完全確定。至于什么時(shí)候開始選拔，黃偉芬沒有透露。她表示，第一批14名航天員隨著年齡增長，部分航天員將會退出一線隊(duì)伍。新的航天員包括很多“70后”將補(bǔ)充到隊(duì)伍中，為后續(xù)的載人航天服務(wù)。

　　載人航天工程航天員系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師陳善廣也表示，目前這批航天員都已40多歲了，達(dá)到飛行退役年齡。航天員中心也已開始考慮他們的后續(xù)發(fā)展問題。根據(jù)計(jì)劃，第一批14名航天員將進(jìn)行分流，他們的去向主要有兩個(gè)：繼續(xù)留在航天員中心擔(dān)任培訓(xùn)教員，另外可能從事航天員隊(duì)伍的管理工作。

　　陳善廣介紹，新一代航天員仍計(jì)劃從空軍飛行員中挑選，數(shù)量不會超過第一批即14人。他說，從載人航天工程的任務(wù)需求來看，我國目前實(shí)驗(yàn)性任務(wù)不多，飛行大多以體驗(yàn)性和突破技術(shù)為主、同時(shí)兼顧科學(xué)實(shí)驗(yàn)。針對新一代航天員的選拔，中國航天員中心根據(jù)10年來的訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)，取消一些不必要的項(xiàng)目，改進(jìn)和完善了選拔標(biāo)準(zhǔn)與方法。

　　根據(jù)目前的經(jīng)驗(yàn)，將選拔出來的空軍飛行員培養(yǎng)為一個(gè)能夠勝任航天器駕駛員崗位的成熟航天員，需要3—5年的時(shí)間。

　　陳善廣說，隨著載人航天任務(wù)的發(fā)展，今后的航天員不僅從空軍飛行員里選拔，還可能從科學(xué)家里選拔，選拔范圍會有適度的擴(kuò)大。不過，目前還沒有選拔女航天員的計(jì)劃。-談航天新使命

　　神八初樣船已開始試驗(yàn)

　　飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師張柏楠表示，神舟八號飛船將有兩個(gè)重要使命，一是突破空間交會對接技術(shù)；二是實(shí)現(xiàn)載人運(yùn)輸飛船定型，神舟八號飛船初樣船已經(jīng)開始地面試驗(yàn)，通過所有試驗(yàn)后，正樣船將開工生產(chǎn)。

　　李雨慶在神舟七號載人航天飛行新聞中心接受記者采訪時(shí)說，按照國家航天發(fā)展計(jì)劃，中國最終將建立空間站，這就不可避免地面臨兩個(gè)問題：首先，需要解決載人飛船和空間飛行器的交會對接問題，“神八”“神九”將進(jìn)行這方面的試驗(yàn)；其次，是航天員出艙進(jìn)行在軌組裝和在軌維修。

　　他說：“‘神八’和‘神九’是無人的，‘神十’是載人飛船，可以完成交會對接。早期先進(jìn)行無人試驗(yàn)，成熟后具備上人的條件再載人。我們將根據(jù)試驗(yàn)情況，穩(wěn)妥、循序漸進(jìn)、高度負(fù)責(zé)地進(jìn)行。”

　　李雨慶說，“神十”航天員將順著交會對接的通道，進(jìn)入目標(biāo)飛行器，在那里進(jìn)行應(yīng)用性試驗(yàn)，這標(biāo)志著交會對接的完成；將來的空間站和空間實(shí)驗(yàn)室，都將利用交會對接技術(shù)提供支持，比如運(yùn)送航天員、運(yùn)送物資等。-談交會對接

　　對接目標(biāo)飛行器正在研制

　　李雨慶說，為交會對接提供目標(biāo)的目標(biāo)飛行器正在研制，按研制情況看，現(xiàn)在還比較順利，目標(biāo)飛行器相當(dāng)于一個(gè)無人的可載人航天器，對接后，航天員要進(jìn)到里面進(jìn)行試驗(yàn)，飛行器也可提供航天員生活居住的空間。

　　李雨慶說，交會對接涉及很多方方面面的難點(diǎn)�！耙粋�(gè)飛行器在上面飛，再發(fā)射一個(gè)飛行器到軌道上去，兩個(gè)進(jìn)行交會，近距離進(jìn)行控制是非常難的，軌道、發(fā)射窗口等以及如何調(diào)整到一個(gè)軌道面，都是很復(fù)雜的技術(shù)，這些難點(diǎn)都要一個(gè)個(gè)克服，不是一個(gè)‘螺釘和螺母擰在一起’的簡單事情。但每解決一個(gè)難點(diǎn)的技術(shù)問題，我們就縮小了距離�！�

　　[相關(guān)新聞]

　　●1992年，中國政府確定了載人航天三步走發(fā)展戰(zhàn)略：第一步，發(fā)射載人飛船；第二步，突破空間交會對接技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題；第三步，建造較大規(guī)模的、長期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室及空間站。 “神七”擔(dān)負(fù)著“三步走”戰(zhàn)略第二步的歷史使命，為未來建立空間站奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

　　●我國第一批航天員是1998年開始選拔的，共14名。他們是從1000多名空軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員中嚴(yán)格挑選出來的。第一批航天員的基本條件是：具有堅(jiān)定的意志、獻(xiàn)身精神和良好的相容性，身高160-172厘米，體重55-70公斤，年齡25-35歲，殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)飛行員，累計(jì)飛行600小時(shí)以上，大專以上水平，飛行成績優(yōu)良，無等級事故，無煙酒癮，最近3年體檢均為甲類。

　　來源：新聞晨報(bào)