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　　中新網9月28日電 為“神七”保駕護航

　　---記酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心氣象工程師尹潔

　　作者：王艷梅

　　文弱的外表掩飾了她要強的性格，講話總是柔聲細氣、笑意盈盈，卻字字千鈞。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心女氣象工程師尹潔頗耐人尋味。

　　“思維嚴密、預報精準，多次在飛船發(fā)射任務中以準確的天氣預報結論引起各級領導的重視。”氣象室主任劉漢濤這樣評價她。

　　今年7月上旬，尹潔以優(yōu)異成績結束了4個月的中級班培訓，回到發(fā)射中心立即投入“神七”任務氣象保障工作中。

　　按計劃，8月28日“神舟”七號飛船要從 轉往垂直總裝測試廠房，而此時一股冷空氣將給發(fā)射場帶來強風影響。抓住轉運窗口至關重要。

　　27日上午，尹潔和同事對可能影響場區(qū)的天氣進行了討論，下午又對其形勢演變進行了透徹分析，會商得出的預報結論為：28日晴轉陰，風力由4-6米秒轉為10-12米秒，并且瞬時風速會更大；28日后期由于云的加重及冷氣團的入侵，還會出現降水。

　　結果28日出現的天氣實況為：天亮時場區(qū)轉為陰天，風在夜里2點10分就已轉為強風，爾后逐步加大。早上再次會商后，決定維持原來的預報。

　　9點30分，劉漢濤主任親自到發(fā)射現場保障，尹潔帶領預報員駐守在室里。一小時后，她組織進行了氣象會商，通過對天氣形勢的再次分析，認為天氣維持大風形勢，但出現在12：00至14：00，影響系統(tǒng)會由冷勢力所引導的風向梯度風轉變，這時期風力會相對減小。尹潔在電話中向劉主任作了詳細匯報。前指會上，根據氣象預報結論，任務指揮部當機立斷決定：原定15：00的轉運提前至13：00進行。

　　中午12點，已是午休時間，尹潔仍然堅守在設備前，時刻關注風速的變化。正如所料，轉運時，風力明顯減小，飛船轉運順利進行。飛船剛一進入廠房，風力又繼續(xù)加大，小雨也在下午如期而至。

　　翻開尹潔的履歷，只見上面寫著：入伍10年，圓滿完成了6次神舟飛船和數十次導彈、衛(wèi)星發(fā)射氣象保障，取得軍隊科技進步二等獎1獎、三等獎2項，發(fā)表學術論文14篇，編寫教材2部。

　　“其實，剛開始我也摸不透戈壁灘的天，報晴天結果出陰天，報雨天偏偏出太陽，心情沮喪的很�！币鼭嵑敛谎陲椩�經的尷尬。

　　為了掌握戈壁灘的天氣變化規(guī)律，她虛心向經驗豐富的老預報員請教，在資料室一泡就是半年，查閱了中心20多年的氣象資料，認真分析各種氣象要素，尋找規(guī)律，終于做到了心中有數。

　　一次崗前考核中，根據環(huán)流形勢分析第二天應該是晴天，結果有一冷氣團始終在戈壁灘的上空盤旋，令人疑惑不解。當尹潔說出 “東風沿海地區(qū)臺風可能影響場區(qū)天氣系統(tǒng)”的大膽推測時，引來一片哄堂大笑，“兩地相差十萬八千里，怎么會影響？”但她的分析卻引起了氣象室領導的重視，后來經多次實踐證明，每當沿海地區(qū)刮強臺風時，戈壁灘天氣的確會受影響。這種“遙相關”現象的發(fā)現令同事們對尹潔刮目相看。

　　“神舟”六號飛船發(fā)射前，載人航天發(fā)射場遭遇了大風、沙塵、強降溫以及有史記錄以來的最早的一次降雪天氣。尹潔把研究的成果與數值預報產品結合起來進行分析研究，準確預報出發(fā)射前大風、降水的強度與出現時段，為最終的預報結論提供了有力的科學依據和技術支持。

　　試驗產品技術含量和精度高，測控要求嚴格，要求對風、云、雷電、沙塵等諸氣象要素進行準確預報和觀測。難度之高，多年少有！當上轉運窗口副班以后，她干脆與男同志一樣晝夜不回家，盯在了崗位上。由于任務忙，她每天深夜十一、二點回到家中時，孩子已經熟睡；第二天清晨五、六點她就得上班，而孩子還未睡醒。一連半個月忙得顧不上跟孩子交流，有次孩子在門外獨自玩耍，鄰居問他：“你媽媽呢？”孩子天真地回答：“我不知道，可能到美國去了。”