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11月4日下午，被譽(yù)為“南海神鷹”的交通運(yùn)輸部救撈局南海第一救助飛行隊的EC225專業(yè)救助直升機(jī)，在今年5月四川汶川的抗震救災(zāi)中備受矚目，在第七屆珠海航展上首次登臺亮相，倍受游客青睞。 交通運(yùn)輸部南海第一救助飛行隊的EC225救助直升機(jī)除了在航展上進(jìn)行飛行表演外，還承擔(dān)著應(yīng)急救援任務(wù)。 EC225救助直升機(jī)是從歐洲直升機(jī)公司引進(jìn)的雙發(fā)多用途直升機(jī)，是目前世界上最先進(jìn)的三種民用直升機(jī)之一。該飛機(jī)配備有目前世界上最先進(jìn)的自動駕駛和儀表顯示設(shè)備，具有噪音低、飛行平穩(wěn)等特點。 中新社發(fā) 隆英豪 攝
11月初，第七屆中國國際航空航天博覽會上，中國空軍跳傘運(yùn)動大隊的27名隊員先后進(jìn)行了跳傘表演，其中的喜從天降、航空盛典、東方之珠、金龍飛舞、空中彩虹等精彩課目。圖為空軍跳傘運(yùn)動大隊隊員肖茜蓉帶著鮮艷的五星紅旗第一個從天而降。 中新社發(fā) 譚超 攝
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-神秘導(dǎo)彈展示“大防務(wù)”實力
珠海航展上，帶有神秘色彩的中國導(dǎo)彈武器展示，成為社會公眾和各方專業(yè)人士的強(qiáng)烈期待。在素有“中國導(dǎo)彈搖籃”之譽(yù)的航天科工集團(tuán)展場，包括神鷹400在內(nèi)的多款“中華神劍”靜靜佇立，掀開神秘面紗。
除了倚天“神劍”，我國一大批先進(jìn)的應(yīng)急救援設(shè)備、安全保衛(wèi)裝備也首次與導(dǎo)彈武器一起“并肩亮相”，在彰顯我國“大防務(wù)”實力的同時，也標(biāo)志著國內(nèi)大型軍工集團(tuán)已從研制生產(chǎn)導(dǎo)彈武器的傳統(tǒng)防務(wù)領(lǐng)域，進(jìn)入自然災(zāi)害應(yīng)急救援、城市及大型活動反恐防爆等非傳統(tǒng)安全防務(wù)領(lǐng)域。
首次揭秘的神鷹400制導(dǎo)火箭武器系統(tǒng)，屬于地地導(dǎo)彈武器系統(tǒng)。這一系統(tǒng)可發(fā)射8聯(lián)裝SY400制導(dǎo)火箭彈，滿足不同縱深、不同毀傷能力的打擊需要，有效打擊多種戰(zhàn)役和戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)。
專業(yè)人士表示，這一武器系統(tǒng)自動化程度高，射程遠(yuǎn)、射擊精度高、打擊范圍廣、火力密度大、毀傷能力強(qiáng)，能實現(xiàn)全方位多點重復(fù)打擊，野戰(zhàn)生存能力強(qiáng)，操作維護(hù)也相當(dāng)簡便。
而新一代的FL-3000N艦艇自衛(wèi)防御導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，則可有效攔截各種類型的反艦導(dǎo)彈，對付海上、空中和陸地對艦艇發(fā)起的飽和攻擊，是各類反艦導(dǎo)彈的“克星”，其優(yōu)異的反導(dǎo)能力構(gòu)成了保衛(wèi)艦艇安全的最后一道屏障，成為各型艦艇期盼的“護(hù)身之盾”。
據(jù)了解，此次展覽中，航天科工集團(tuán)還有兩型反艦導(dǎo)彈武器系統(tǒng)也屬首次亮相。其中，C705導(dǎo)彈武器系統(tǒng)適合機(jī)載、艇載以及陸基機(jī)動車輛等多平臺裝載，用于打擊護(hù)衛(wèi)艦及以上中型海上目標(biāo)，也可換裝電視或紅外導(dǎo)引頭，具備對地攻擊能力；C602導(dǎo)彈是新型遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈，具有射程遠(yuǎn)、命中精度高、突防能力強(qiáng)、毀傷威力大、使用靈活、生存能力強(qiáng)等特點�？裳b載于機(jī)動車輛或水面艦船，用于打擊敵大、中型水面艦艇及編隊。
-機(jī)場為A380做專門準(zhǔn)備
此外，眾多知名的國外專業(yè)展商齊聚珠海航展。
從法國圖盧茲起飛，連續(xù)飛行了12小時才到達(dá)珠海的空客A380是最引人注目的國際“客人”。僅憑這個“空中巨無霸”的塊頭，就足以引起圍觀和議論。
據(jù)悉，這架A380飛機(jī)機(jī)身長73米，左右機(jī)翼展開達(dá)79.8米，面積相當(dāng)于大半個足球場那么大；至少能坐555人，航油加滿能飛14800公里。
原本以為如此巨大的飛機(jī)起飛，聲音肯定震耳欲聾，但出乎意料的是，空客A380的碩大機(jī)翼掠過頭頂，飛向藍(lán)天時，卻很安靜。著陸的瞬間，“巨無霸”身姿穩(wěn)健，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看去，它只是與跑道輕輕接觸，便徑直滑向前方。這個大家伙無論起飛降落都顯得輕盈安靜。
正是因為A380太高太寬，這讓它的起降成了一個不大不小的問題。A380起降需要的是F類機(jī)場，而珠海機(jī)場屬于E類機(jī)場。得知A380將來參展后，珠海機(jī)場會同香港機(jī)場的專家專門進(jìn)行了多次計算機(jī)模擬實驗。最終通過模擬演示，專家認(rèn)為，在部分設(shè)施改進(jìn)的前提下，A380起降沒有問題。即便這樣，機(jī)場仍對停機(jī)坪上的所有參展飛機(jī)的�？课恢眠M(jìn)行了重新調(diào)整，以方便A380能夠順利進(jìn)出。
綜合新華社、《珠江晚報》報道 鏈接
梟龍“太忙”缺席航展
珠海航展云集了大批國產(chǎn)軍民用飛機(jī)，其中還有十幾架飛機(jī)進(jìn)行飛行表演。而之前一直傳聞要來參加航展的國產(chǎn)梟龍殲擊機(jī)卻沒有露面。
有媒體報道說，梟龍戰(zhàn)機(jī)之所以缺席珠海航展，是由于梟龍的用戶巴基斯坦空軍擔(dān)心公開亮相，會將梟龍的技術(shù)性能外泄，因此不同意公開展出。
事實并非如此。中國航空工業(yè)集團(tuán)公司有關(guān)人士3日向新華社記者披露，梟龍之所以缺席珠海航展，主要是由于生產(chǎn)企業(yè)向巴基斯坦軍方交貨壓力大，試飛任務(wù)很重，無暇參加航展。另外，殲10和梟龍是同一個廠家生產(chǎn)的，殲10參展并進(jìn)行飛行表演，已經(jīng)具有代表性。
雖然梟龍戰(zhàn)機(jī)沒有亮相，但在本屆航展的中國巴基斯坦合作展區(qū)，展出了梟龍戰(zhàn)機(jī)模型及其模擬座艙等。
梟龍戰(zhàn)機(jī)是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司和巴基斯坦空軍共同投資，由中航工業(yè)所屬的成都飛機(jī)設(shè)計研究所、成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司和中國航空技術(shù)進(jìn)出口總公司等單位，根據(jù)國際、國內(nèi)市場需求，自主研制開發(fā)的先進(jìn)輕型多用途殲擊機(jī)。
梟龍采用了先進(jìn)的“蚌”式進(jìn)氣道等創(chuàng)新技術(shù)，應(yīng)用了復(fù)雜薄壁零件多孔精密加工等綜合制造技術(shù)，配裝了國內(nèi)最先進(jìn)的高度綜合化的航空電子和武器系統(tǒng)，配置了國際領(lǐng)先的具有良好人機(jī)界面的座艙綜合顯示設(shè)備，大幅度提升了梟龍戰(zhàn)機(jī)的整體性能和綜合作戰(zhàn)能力。
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