視野之內(nèi),白茫茫一片。厚雪蓋住的浮冰遮掩了四周洋面,讓人產(chǎn)生已經(jīng)來到冰雪大陸的錯(cuò)覺。隆隆的破冰聲不時(shí)傳來,鋼板包裹的雪龍船體壓上厚厚的浮冰,發(fā)出“吭哧”的摩擦長音,伴著整艘船的顫抖,冰體也隨之裂開數(shù)條縫隙,漂向別處……
這是雪龍船在進(jìn)入浮冰區(qū)后經(jīng)常遭遇的場面。
到11月16日,雪龍船已經(jīng)通過了200多海里的浮冰區(qū),距離到達(dá)中山站附近海冰區(qū)卸貨區(qū)域,還有500多海里。剛進(jìn)入浮冰區(qū)時(shí),出現(xiàn)了暴風(fēng)雪。據(jù)船長王建忠說,暴風(fēng)雪的風(fēng)力已經(jīng)達(dá)到了38米/秒,超過了12級的風(fēng)力。
作為地球上最大、最原始的冰雪王國,南極大陸上覆蓋著平均厚度約2000米,最大厚度為4800米的永久性冰蓋。
從有經(jīng)驗(yàn)的船員口中了解到,在南極海域航行主要障礙就來自于海冰。夏季海冰一般都在南緯60°以南。海冰的厚度一般在1.5米左右,有的海區(qū)在2米以上。
雪龍船撞破這些1至2米厚度的浮冰毫無問題。船長介紹說,雪龍船的船頭和尋常船舶不同,不是尖的也不是鈍圓,而是有一個(gè)傾角,專為破冰設(shè)計(jì)。船頭和冰體接觸的部分是極其厚的鑄鐵,船體其他部位最薄的鋼板也有22毫米厚。遇到冰阻時(shí),雪龍船可以采用沖撞冰面的方式破冰前進(jìn),也就是用較快的速度沖撞冰面。如果一次沖不開,可以倒船后退一定的距離,再加速前進(jìn),反復(fù)沖擊。
待到破陸緣冰時(shí),雪龍船將會顯露“啃冰”本色。陸緣冰到底有多硬?考察隊(duì)里有見識過的人說,拿鐵家伙去砸,也就能留下個(gè)指甲印。而雪龍船在破1米厚的陸緣冰時(shí),航速可達(dá)1.5海里/小時(shí)。遇到特別厚的陸緣冰,雪龍船也難免會“啃”不動,有的時(shí)候一小時(shí)才能拱個(gè)100多米。這時(shí)候就會尋找陸緣冰的薄弱環(huán)節(jié),迂回前行。(余建斌)
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