- 中國空軍已調5架飛機支援地方抗旱 另15飛機待命
中國空軍為安徽河南兩省實施飛機降雨作業(yè)緩解旱情2月8日上午，中國 空軍兩架運七飛機分別在安徽、河南兩省上空實施飛機降雨作業(yè)取得成功。 中新社發(fā) 譚超 攝
2月8日上午，中國空軍兩架運七飛機分別在安徽、河南兩省上空實施飛機降雨作業(yè)取得成功。據配合實施飛機降雨工作的當地氣象部門負責人員介紹，安徽的蚌埠、阜陽、毫州、渦陽、蒙城和河南的洛陽、開封、輝縣、鶴壁等地區(qū)普遍降雨，有些地方降雨量達6-10毫米，為兩省較重地區(qū)緩解旱情提供了幫助。圖為飛機升空準備實施飛機降雨作業(yè)。 中新社發(fā) 譚超 攝
中國空軍10日再次派出3架運輸機，分赴陜西、湖北和山東3省執(zhí)行人工增雨任務。截至目前，空軍共派出5架運輸機分赴5省執(zhí)行人工增雨任務。
空軍司令部有關負責人透露，還有15架準備執(zhí)行人工增雨任務的運輸機，隨時處于待命狀態(tài)。
旱情發(fā)生后，空軍迅速啟動緊急派機程序，回應地方政府人工增雨的請求，用最短的時間將飛機調往災區(qū)；要求各部隊尤其是駐災區(qū)部隊，主動與地方聯(lián)系，采取必要手段抗旱；發(fā)揮高技術兵種優(yōu)勢，積極為救災提供氣象、裝備和技術服務保障。
人工增雨具有范圍大、見效快等特點，但飛機在云層中飛行，易遇到雷電和強對流。加之今年干旱來得早，氣溫低，機身結冰的可能性增大。這位負責人表示，空軍已加強了人工增雨方法的專題研究，在確保圓滿完成任務的同時，確保飛行安全。
中國空軍1957年開始零星執(zhí)行空中人工增雨、雪任務，1987年開始每年執(zhí)行人工增雨、雪任務，“足跡”遍布大陸除西藏、海南和江西外的所有省、市、自治區(qū)，累計飛行近1800余架次、2600余小時。（記者王東明）
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
| 銆?a href="/common/footer/intro.shtml" target="_blank">鍏充簬鎴戜滑銆?銆? About us 銆? 銆?a href="/common/footer/contact.shtml" target="_blank">鑱旂郴鎴戜滑銆?銆?a target="_blank">騫垮憡鏈嶅姟銆?銆?a href="/common/footer/news-service.shtml" target="_blank">渚涚ǹ鏈嶅姟銆?/span>-銆?a href="/common/footer/law.shtml" target="_blank">娉曞緥澹版槑銆?銆?a target="_blank">鎷涜仒淇℃伅銆?銆?a href="/common/footer/sitemap.shtml" target="_blank">緗戠珯鍦板浘銆?銆?a target="_blank">鐣欒█鍙嶉銆?/td> |
|
鏈綉绔欐墍鍒婅澆淇℃伅錛屼笉浠ｈ〃涓柊紺懼拰涓柊緗戣鐐廣�?鍒婄敤鏈綉绔欑ǹ浠訛紝鍔＄粡涔﹂潰鎺堟潈銆?/font> |