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　　“嫦娥一號”16時13分成功撞擊月球 結(jié)束使命

　　中新網(wǎng)3月1日電 3月1日16時13分10秒，嫦娥一號衛(wèi)星在北京航天飛行控制中心科技人員的精確控制下，準(zhǔn)確落于月球東經(jīng)52.36度、南緯1.50度的預(yù)定撞擊點，實現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)，為中國探月一期工程畫上一個圓滿的句號。

　　據(jù)國家國防科技工業(yè)局消息，嫦娥一號衛(wèi)星于2007年10月24日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，11月7日進入200公里的環(huán)月工作軌道，至2008年10月已成功在軌運行一年，完成預(yù)定探測任務(wù)后狀態(tài)良好。為了充分利用嫦娥一號衛(wèi)星在軌的寶貴資源，為后續(xù)任務(wù)開展有關(guān)驗證試驗，積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，探月工程領(lǐng)導(dǎo)小組決定按照“軌道從高到低，風(fēng)險從小到大”的原則，應(yīng)用嫦娥一號衛(wèi)星開展了衛(wèi)星平臺有關(guān)技術(shù)試驗和衛(wèi)星變軌能力、軌道測定能力的10余項驗證試驗。驗證試驗從2008年11月8日開始按預(yù)定計劃順利實施，衛(wèi)星軌道由200公里圓軌道降到100公里圓軌道，繼而降到遠月點100公里、近月點15公里的橢圓軌道，再升回到100公里圓軌道，同時，開展衛(wèi)星部分系統(tǒng)的技術(shù)試驗和可靠性試驗，取得了一批有價值的技術(shù)試驗數(shù)據(jù)，為探月工程二期積累了技術(shù)和寶貴的工程經(jīng)驗。

　　探月工程二期將實現(xiàn)軟著陸，技術(shù)跨度大，為在落月過程控制和軌道測定方面積累經(jīng)驗，減少后續(xù)工程風(fēng)險，決定在嫦娥一號衛(wèi)星壽命末期，控制衛(wèi)星撞月。

　　為了保證嫦娥一號衛(wèi)星“受控撞月”，嫦娥一號任務(wù)飛行控制組選擇在青島和喀什兩個測控站同時能夠進行測控的時間段內(nèi)進行落月控制。今天下午15時36分，嫦娥一號衛(wèi)星開始減速，37分鐘以后，于16時13分10秒成功落在月球的豐富海區(qū)域。衛(wèi)星撞月過程中，CCD相機實時傳回了清晰的圖像。

　　據(jù)了解，嫦娥一號衛(wèi)星在軌運行一年中，共傳回1.37TB的有效科學(xué)探測數(shù)據(jù),獲取了全月球影像圖、月表部分化學(xué)元素分布等一批科學(xué)研究成果，圓滿實現(xiàn)工程目標(biāo)和科學(xué)目標(biāo)，為中國月球探測后續(xù)工程和深空探測奠定了堅實的基礎(chǔ)。