中國鐵路今起實施新運行圖 客運能力增加一成一——中新網(wǎng)

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        中國鐵路今起實施新運行圖 客運能力增加一成一
      2009年04月01日 17:04 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        中新社北京四月一日電 (記者 周音)今日零時起,中國鐵路實施新的列車運行圖。新圖新增兩條時速二百五十公里的鐵路客運專線(合肥至武漢,石家莊至太原),為此,中國鐵路客運列車總數(shù)達一千五百五十一對,客運能力增加一成一。

        記者從鐵道部獲悉,四月一日,中國鐵路有九百三十一列列車按照新圖運行,各鐵路局新舊圖過渡正在平穩(wěn)有序進行中。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平說,新舊圖交替至四月五日十八時止。交替期間,全國鐵路停止一切影響運輸?shù)氖┕,以確保運輸暢通和安全。

        中國鐵路繼二00七年四月十八日第六次大面積提速調圖后,旅客上座率達到百分之九十九點九。本日再次對列車運行圖進行大范圍的調整。新圖新增直通旅客列車八十九對,安排開行動車組三百四十五對,夕發(fā)朝至列車的開行數(shù)量達到三百五十九列,同時,列車運行時間大幅度壓縮,大大節(jié)省了旅客出行的時間。例如:北京西-太原的直達動車組二小時五十九分即可到達,較現(xiàn)有北京西-太原的列車提高了五小時三十二分鐘。

        此次調圖,北京鐵路局新增旅客列車五十二對,列車最高時速達二百五十公里,新增旅客座位兩萬六千個,相當于北京地區(qū)春運期間的運輸投放量。

        目前,中國鐵路加快建設和動車組研發(fā)制造。據(jù)透露,到二0一二年,鐵路將有八百列動車組列車投入營運。(完)

      【編輯:朱博
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      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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