北京限行評估今發(fā)報告 八成被訪者支持繼續(xù)限行(3)——中新網(wǎng)

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        北京限行評估今發(fā)報告 八成被訪者支持繼續(xù)限行(3)
      2009年04月02日 05:22 來源:新京報   【字體:↑大 ↓小

        市民聲音

        支持方

        “車輛都上路就更堵了”

        趙女士家住三元橋,工作單位在宣武門,尾號限行半年來,不能上路的日子,她的交通工具都是地鐵。

        “家門口、單位門口都是地鐵站,很方便,就是太擠,尤其是換乘站,擠成相片了!壁w女士說,自駕車上班,她大約需要35分鐘,乘坐地鐵不比自己開車慢。

        所以,趙女士支持繼續(xù)限行,她覺得北京的車太多了,如果都上路就更堵了。還不如每人犧牲一天,另4天就暢快了,不那么堵了。

        反對方

        “好不容易熬到結(jié)束了”

        北京一通信公司的員工李女士家住六里橋,工作單位在燈市口。她說,尾號限行半年來,一直在熬,“好不容易熬到結(jié)束了,舉雙手反對繼續(xù)限行!

        李女士說,半年來,每周不能上路的那一天,她都要多出53元打車開銷。18元搞定孩子:孩子所在學(xué)校沒有班車,又沒有直達(dá)公交車,只好打車;35元搞定自己,送完孩子,再打車火速趕到單位,“這樣才能不遲到。早上時間太緊,可公交車沒譜。如果上學(xué)、上班都靠公交,全家人得早上5點起床!

        李女士表示,如果公交車運行時間有保障,而且不太擠,她愿意放棄自駕車,可現(xiàn)在,自駕車是她的唯一選擇。不管本月10日后是否繼續(xù)限行,她都準(zhǔn)備買第二輛車,以防以后用車時再受到限制。

        她說身邊的朋友,不少人都有相同的計劃,“被限怕了”。

      【編輯:邱觀史
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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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