- 飛龍航空公司人員詳述“雪龍?zhí)枴敝鄙龣C(jī)墜海經(jīng)過
四月十二日中午，�？吭谏虾８鄣哪蠘O科學(xué)考察船“雪龍?zhí)枴迸炤d直升機(jī)墜海，墜海直升機(jī)是來自哈爾濱的中國飛龍通用航空公司的直－九型七一○九號飛機(jī)。圖為四月三日，“雪龍?zhí)枴蓖？颗_灣高雄時的情景。 中新社發(fā) 耿軍 攝
中新社北京四月十二日電 (記者 周音)十二日上午十一時二十分，中國南極科學(xué)考察船“雪龍”號的艦載直升機(jī)失事墜海。飛龍專業(yè)航空公司人員對記者說，機(jī)上共有四人，目前三名獲救人員情況平穩(wěn)，搜救人員正在緊張搜尋一名失蹤人員和墜海直升機(jī)。
這位人士透露，失事直升機(jī)是國家海洋局極地辦租用中國飛龍專業(yè)航空公司的一架直九直升機(jī)。該飛機(jī)代號為B7109。事發(fā)地點位于上海外高橋港區(qū)的極地科考國內(nèi)基地碼頭。直升機(jī)在起飛一分鐘左右、高度達(dá)五十余米時緊急迫降。直升機(jī)迫降后在海上漂浮幾分鐘。機(jī)長楊華、第二機(jī)長李寶輝、機(jī)械師唐立君緊急撤離并獲救，特設(shè)師楊永昌失蹤。據(jù)知，楊永昌現(xiàn)任飛龍公司機(jī)務(wù)部副部長、機(jī)務(wù)大隊大隊長。
記者了解到，哈飛集團(tuán)公司、飛龍專業(yè)航空公司有關(guān)人員均在事故發(fā)生后的第一時間緊急趕往事發(fā)地配合民航做好事故原因調(diào)查，并安排好善后處理工作。
資料顯示，墜海直升機(jī)于一九九0年出廠，是哈飛集團(tuán)公司引進(jìn)法國“海豚”專利技術(shù)，首批五十架全部由法國供件中國組裝的第四十七架飛機(jī)。
專家介紹說，飛龍公司已經(jīng)九次派出該直升機(jī)參加南北極科考，該機(jī)主要承擔(dān)中國第一個南極內(nèi)陸考察站“昆侖站”建設(shè)的貨物艙運、吊掛卸貨和人員運輸?shù)热蝿?wù)，在歷時一百七十三天的南極科考期間，共飛行一百五十三小時二十一分，飛機(jī)狀態(tài)良好。
此架直升機(jī)曾于二00七年十月至二00八年三月參加第二十四次南極科考，去年七至九月參加第三次北極科考。二00八年十月至今年四月參加第二十五次南極科考，創(chuàng)造了一年之中三赴極地的壯舉。完
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