"雪龍"號失事直升機機組人員幾乎24小時無法休息——中新網

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        "雪龍"號失事直升機機組人員幾乎24小時無法休息
      2009年04月13日 11:51 來源:人民日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
      事故發(fā)生水域,搜救正緊張進行。陸從兵攝
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        “雪龍”號租賃的艦載直升機墜海后,56歲的機械師楊永昌失蹤,他也是全程參與此次南極考察的考察隊隊員。記者和數名隊員聯(lián)系得知,在上海的部分隊員已經趕到醫(yī)院探望傷者,離開上海的隊員都是萬分震驚,并十分為楊永昌的安危擔憂。

        事故發(fā)生在25次南極考察隊隊員辦完所有手續(xù)準備離船過程中!爸本拧痹媱澁斕8時左右起飛,因天氣原因,一直等待了數個小時,11時多才起飛。

        “直九”直升機為本次南極考察立下了汗馬功勞。本次南極考察遭遇歷史上最嚴重海冰冰情,因此幾乎所有物資都由直升機空中運輸,“直九”和考察隊租賃的韓國“卡—32”直升機承擔了卸貨任務。

        在考察隊在南極大陸上開展野外科考任務時,也是由“直九”承擔運送科考隊員和執(zhí)行相關科考任務,如達爾克冰川考察和埃默里冰架考察!爸本拧笔强疾礻犜谀蠘O的主要交通工具之一,特別是遠距離交通幾乎全靠“直九”。

        執(zhí)行飛行任務的飛行員李寶輝和機械師楊永昌等人十分辛苦,為執(zhí)行卸貨任務,直升機一天飛十幾次,機組人員可能24小時都無法休息。

        楊永昌是一位極富經驗的直升機地勤人員,此前還去過北極,在隊友中很有人緣。目前,得知直升機墜海的隊員們正時刻關注楊永昌的消息。(余建斌)

      【編輯:吳歆
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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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