廣西北海全力打造泛北部灣旅游樞紐機(jī)場——中新網(wǎng)

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        廣西北海全力打造泛北部灣旅游樞紐機(jī)場
      2009年09月09日 17:45 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

        中新網(wǎng)北海九月九日電(記者 鄧玲)停航數(shù)年之久的廣西北海至成都、重慶、三亞三條直達(dá)航線,九日宣告正式復(fù)航。從四川成都起飛的鷹聯(lián)航空EU二七一五航班,今晨八時(shí)四十分首次飛抵北海福城機(jī)場,機(jī)上搭載的首批一百零六名川渝乘客首次盡享“碧海銀灘”美景。

        擁有“天下第一灘”銀灘等豐富旅游資源的北海市地處中國東部沿海地區(qū)、西部地區(qū)和中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)三大經(jīng)濟(jì)圈交匯處,是中國西南地區(qū)的重要出?凇J芏嘀匾蛩赜绊,該市航空市場近年來一度低迷,曾直航數(shù)年的北海至成都、重慶、昆明及貴陽等地空中航線,于本世紀(jì)初相繼停航。

        隨著中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)及廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)的加快推進(jìn),北海日益成為中國新興投資熱土和旅游熱點(diǎn)。這個(gè)中國西部唯一擁有海、陸、空交通網(wǎng)絡(luò)的著名旅游城市,目前正致力于打造國際經(jīng)濟(jì)和旅游大通道。

        北海市市長連友農(nóng)于此間介紹說,上述航線的開通,將打破北,F(xiàn)有航線“東重西輕”的不合理格局,進(jìn)一步加強(qiáng)中國西南腹地和北部灣經(jīng)濟(jì)圈的溝通與聯(lián)系。在二00八年斥資二千萬元人民幣用于新增國際航線、國內(nèi)干線和支線航空市場開拓的基礎(chǔ)上,北海今年將再斥三千萬元打造國際“空中走廊”。

        根據(jù)計(jì)劃,該市未來數(shù)年內(nèi)將逐步開通北海至昆明、越南硯港空中航線,全力打造泛北部灣旅游樞紐機(jī)場。官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年一至八月,北海機(jī)場旅客吞吐量達(dá)二十九點(diǎn)八萬人次,同比增八成,增幅持續(xù)位居中國旅游城市機(jī)場首位。

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      直隸巴人的原貼:
      我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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