走近中國首批戰(zhàn)斗機女飛行員 巾幗不讓須眉(圖)——中新網(wǎng)

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        走近中國首批戰(zhàn)斗機女飛行員 巾幗不讓須眉(圖)
      2009年11月11日 16:54 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
      空中女飛行員梯隊16名成員全家福(7月14日攝)。新華社記者王建民攝
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        梳著齊耳短發(fā),笑起來眉眼彎彎的張博看上去和同齡的“85后”女孩沒有太大區(qū)別,閑時愛讀北島的書,寫點隨筆,喜歡別人稱她“文藝女青年”。

        可當換上飛行服,戴上頭盔和氧氣面罩,登上“座駕”——國產(chǎn)亞音速殲擊機高級教練機教-8時,這位中國首批16名戰(zhàn)斗機女飛行員中的一員,臉上卻有著同齡人少有的堅毅。

        “戰(zhàn)斗機女飛行員并不總是像別人想得那么帥、那么神奇。其實我們要付出比常人更多的努力,吃更多的苦!22歲的張博說。

        2005年9月,來自河北保定的張博抱著試試看的心態(tài)報考空軍飛行學員,成為當年空軍從20萬應屆高中畢業(yè)生中選拔出來的35名女飛行學員中的幸運兒。她坦承剛到部隊非常不適應,想象中驚險刺激的飛行學習被枯燥的飛行理論和嚴格的體能訓練代替。

        “剛入學的時候,24小時好像都不屬于自己。每天6點鐘起床,在零下20多攝氏度的天氣里跑3000米,帽子和睫毛上都結了一層白霜!睆埐┗貞浾f,“跑完捂著一身汗立刻就要去上課,連僅有的5分鐘休息時間也要計時疊被子!

        2008年6月,張博轉入空軍第三飛行學院接受高級教練機訓練,這所學院曾培養(yǎng)出翟志剛、劉伯明等被國人稱為“英雄”的航天員。但高難度的訓練項目確實曾經(jīng)讓張博想過放棄。

        “很多同學都完成了翻越旋梯這個項目,我卻怎么也不行,當時非常沮喪,覺得自己不適合當飛行員。后來還是咬牙堅持,使勁地練,終于從旋梯上翻過去了,就這樣過了一個又一個的坎,太不容易了!彼f。

        張博和隊友們今年4月從空軍第三飛行學院畢業(yè)后,轉入了國慶60周年閱兵的專項訓練。在圓滿完成閱兵任務后,她們又重返學院進行加厚訓練。

        自1951年中國開始招收女飛行學員以來,人民空軍已累計培養(yǎng)328名女飛行員。但與其他女飛行員都在從事運輸機、轟炸機等的駕駛和領航工作不同,這16名女飛行員挑戰(zhàn)的是速度更快、要求更高的戰(zhàn)斗機。

        “培養(yǎng)女戰(zhàn)斗機飛行員是人民空軍航空航天事業(yè)的需要。也是中國綜合國力不斷增強,人民空軍不斷發(fā)展的體現(xiàn),”空軍第三飛行學院院長、特級飛行員吳惠明說,“與男性相比,戰(zhàn)斗機對女性身體、心理素質(zhì)和操作技能等方面也提出了更加嚴峻的挑戰(zhàn)!

        吳惠明說,女飛行學員的訓練大綱和男學員完全一致。在精選教員的基礎上,針對女學員在心理、生理的特質(zhì),采取先分后合、先易后難的訓練方法,即先飛起落、儀表等適應性課目,隨著學員們逐步適應,再逐漸增加難度。

        “從訓練效果來看,她們的技術和男飛行員不相上下!眳腔菝髟u價說。

        雖然女性身體特質(zhì)決定了她們在戰(zhàn)斗機飛行中,尤其是在抗載荷能力等方面相對于男性會有弱項,但23歲的張瀟卻很有自信:“相信自己行,就沒有克服不了的困難。只要有科學的訓練方法,訓練時更刻苦些,女性的飛行技術絕對不比男性差。”

        23歲的四川姑娘陶佳莉曾經(jīng)想成為一名警察,當上飛行員之后,發(fā)現(xiàn)這個“瀟灑的職業(yè)”更適合自己外向好動的性格。具有省二級籃球運動員資格的她以良好的心理品質(zhì)和潑辣的飛行作風,初級教練機飛行總成績排名得了第一。

        “我最喜歡飛特技、飛編隊,因為動作量大,操作飛機的時候有一種成就感。”她說。

        22歲的劉欣帶著好奇心報考飛行員。2008年8月,她首次駕駛飛機沖上藍天,找到了看天空的不同視角。

        “從飛機上看到大海、藍天、白云,真是一種無法言說的美。尤其又是自己駕駛,感覺自己挺偉大的。”

        但在國慶閱兵時,當女飛行員們駕駛著教-8飛過天安門廣場的時候,劉欣卻一點都不敢往下看,眼睛緊緊盯住梯隊其他飛機,保持隊形。

        “聽到領隊的長機報告‘1211準時’的時候,我知道自己正飛過天安門,眼淚頓時就止不住了,但規(guī)定不能往下看,不能出一點差錯,訓練那么久,就是為了這一瞬!

        在國慶閱兵時擔任中隊長機的盛懿緋,覺得低氣象飛行是自己飛行技術的突破。“(距離地面)100米的時候還看不到跑道,甚至80米的時候看不到跑道還能降落,這就對長機要求很高。同時長機動作要柔和準確,便于編隊!

        空軍第三飛行學院政委王保群認為,國慶閱兵讓這批女飛行員在技術、心理、身體素質(zhì)上都有極大的飛躍。在地面溫度60多攝氏度、座艙溫度40多攝氏度的條件下,在復雜的氣象條件下,嚴格訓練126天,飛行時間超過了同期的男學員。

        更大的挑戰(zhàn)還在閱兵當天。在云底高500米、云頂高1200米,能見度只有1.3公里的條件下,作為最后一個空中梯隊,梯隊飛機56秒內(nèi)一次性升空。這次國慶閱兵,12種15型151架飛機組成空中梯隊,準確無誤飛過天安門廣場上空。

        “她們承受著同齡人無法想象的壓力,肩負著巨大的責任,擔負著極高的標準。她們既是戰(zhàn)斗員又是宣傳員,展示了空軍的風采!蓖醣H赫f。這批戰(zhàn)斗機女飛行員也因參加國慶閱兵貢獻突出、成績卓著,榮立集體一等功。

        王保群說,這批女飛行員“穿上飛行服就是戰(zhàn)斗員,脫了軍裝就是‘80后’女孩”。她們熱愛生活,多才多藝,喜歡舞蹈、球類、攝影,“上飛機前也要抹防曬霜,怕曬黑”。

        與同齡人一樣,女飛行員也向往美好的愛情、幸福的婚姻,但由于職業(yè)的特殊性,考慮的客觀因素也多一些。

        張瀟還沒有考慮找男朋友和結婚的事情,但因為女飛行員不能很顧家,她希望以后的伴侶能理解她,支持她的工作,責任感強,能照顧家庭。

        這批戰(zhàn)斗機女飛行員今后還將按空軍的訓練大綱,轉入相應基地進行作戰(zhàn)飛機的改裝。她們是中國女航天員的重要儲備力量。

        “其實我覺得自己沒什么特殊的,希望以后可以踏踏實實去飛更好的飛機,接觸我們國家最先進的機型,一直飛下去,不辜負自己,也能照顧好家庭。”張瀟靦腆地笑著。(記者榮嬌嬌、吳陳、王東明)

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      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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