上海發(fā)生地鐵碰撞事故 官方要求及時(shí)公布事故原因——中新網(wǎng)

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        上海發(fā)生地鐵碰撞事故 官方要求及時(shí)公布事故原因
      2009年12月23日 09:17 來(lái)源:文匯報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

        昨天上午軌道交通1號(hào)線發(fā)生電路跳閘和兩車(chē)碰撞突發(fā)事故后,(上海)市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視,立即了解事故情況,要求全力搶修,確保盡快恢復(fù)交通。副市長(zhǎng)沈駿主持召開(kāi)緊急會(huì)議,對(duì)軌道交通1號(hào)線發(fā)生電路跳閘和兩車(chē)碰撞突發(fā)事故原因進(jìn)行分析。市領(lǐng)導(dǎo)要求地鐵運(yùn)行部門(mén)認(rèn)真查找事故隱患,加強(qiáng)地鐵線路和車(chē)輛的檢查和維修工作,確保軌道交通的正常運(yùn)行,同時(shí)要求市建交委立即成立由各有關(guān)部門(mén)和各方面專(zhuān)家組成的事故調(diào)查組,迅速查明事故原因,及時(shí)向社會(huì)公布。

        軌道交通1號(hào)線昨天發(fā)生上海軌道交通運(yùn)營(yíng)16年來(lái)影響時(shí)間最長(zhǎng)、最嚴(yán)重的事故,全線運(yùn)營(yíng)最大延誤8小時(shí)以上,沿線大量乘客滯留,所幸事故中無(wú)人員傷亡。

        地鐵1號(hào)線昨發(fā)生事故概況:

        5:50 1號(hào)線陜西南路至人民廣場(chǎng)區(qū)間突發(fā)電路跳閘故障,造成該區(qū)列車(chē)停駛。7:06,故障基本排除。

        7:00 由中山北路至火車(chē)站下行的1號(hào)線150號(hào)車(chē),根據(jù)調(diào)整后的小交路模式運(yùn)行至上海火車(chē)站折返站時(shí),由于該車(chē)冒進(jìn)信號(hào),與正在折返的117號(hào)車(chē)側(cè)面碰撞。經(jīng)過(guò)全力搶修,至14:20,1號(hào)線全線運(yùn)營(yíng)恢復(fù)正常。

        20:30 1號(hào)線陜西南路站因設(shè)備房氣體噴發(fā),造成人民廣場(chǎng)站至衡山路站運(yùn)營(yíng)晚點(diǎn)。

        20:55 上海火車(chē)站站往莘莊站方向因列車(chē)故障造成晚點(diǎn),直到21:08,運(yùn)營(yíng)恢復(fù)正常。(記者何連弟)

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      直隸巴人的原貼:
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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