- 中國“長三角”西進東盟自貿(mào)區(qū)高速路全線建成
中新社貴陽十二月二十三日電 中國在高山峽谷中修建的第一座上千米超大跨徑橋梁壩陵河大橋二十三日正式通車，至此，中國“長三角”貫通西進東盟自貿(mào)區(qū)的高速公路通道。
地處中國西南貴州省關(guān)嶺縣與著名風(fēng)景區(qū)黃果樹瀑布交界處的壩陵河大橋，是上海-瑞麗國道主干線貴州鎮(zhèn)寧至云南勝境關(guān)高速公路上跨越壩陵河大峽谷的一座特大型橋梁。大橋全長兩千二百三十七米，主跨一千零八十八米，距河面垂直高度三百七十米，概算總投資為十四點五億元。
貴州省交通廳廳長程孟仁向媒體指出，壩陵河大橋是目前中國第一座跨千米的鋼桁加勁梁懸索橋，其主跨位列“中國第一、世界第六”，也是世界上首次在高山峽谷地區(qū)修建如此跨度的鋼桁加勁梁懸索橋。
壩陵河大橋的建成使兩岸通行車程由原來的一小時縮短為四分鐘，“這意味著今后從貴陽至昆明的車程將只需五小時，比過去大幅縮減�！背堂先收f。
中國交通部副部長馮正霖指出，壩陵河大橋是中國滬瑞國道主干線的關(guān)鍵控制性工程，它的建成標(biāo)志著全長兩千五百公里的滬瑞高速公路全線建成，對促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
據(jù)悉，連接中國“長三角”和中國西南地區(qū)及東盟國家的另一條高速公路杭(州)瑞(麗)高速公路也在加緊建設(shè)，這條穿越浙江、安徽、江西、湖北、湖南、貴州、云南七省的高速公路全長三千四百零五公里。(完)
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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