鐵路旅客發(fā)送持續(xù)高位運(yùn)行 南下客流再唱“主角”——中新網(wǎng)

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        鐵路旅客發(fā)送持續(xù)高位運(yùn)行 南下客流再唱“主角”
      2010年02月20日 20:57 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

        中新網(wǎng)長(zhǎng)沙2月20日電 (劉嶸 彭貴陽(yáng) 袁鋼)2月20日,湖南鐵路發(fā)送旅客繼續(xù)維持在30萬(wàn)高位運(yùn)行,截至當(dāng)日17時(shí),湖南鐵路發(fā)送旅客約34萬(wàn)人次,比去年同期增加近2.5萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)7.9%。

        今年春運(yùn)“客流高峰更高”的特征十分明顯,從2月19日(年初六)開(kāi)始,湖南地區(qū)連續(xù)兩天發(fā)送旅客30萬(wàn)人以上,高峰期客流主要來(lái)自上班流和探親流、外出務(wù)工流的重疊。一是今年年初六便迎來(lái)了上班族的返程高峰;其二是務(wù)工流的高密度疊加,湖南地區(qū)南下客流占總體客流量的50%,其中我省勞務(wù)工輸出熱點(diǎn)地區(qū)衡陽(yáng)、婁底、邵陽(yáng)、永州的南下客流增幅明顯。

        隨著今年珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的回暖,珠三角企業(yè)用工需求趨于旺盛,節(jié)后以來(lái),湖南省各大火車(chē)站南下客流急劇增加,在鐵路中長(zhǎng)途客流中再次占據(jù)了“主角”位置。來(lái)自長(zhǎng)沙火車(chē)站、衡陽(yáng)火車(chē)站、岳陽(yáng)火車(chē)站的售票信息顯示,2月20日,三大車(chē)站發(fā)送南下旅客分別達(dá)到1.4萬(wàn)、 3.5萬(wàn)、 1.6萬(wàn),在車(chē)站當(dāng)日旅客總發(fā)送人數(shù)中所占比例均超過(guò)或接近五成。

        為運(yùn)送南下客流,除運(yùn)送電煤等重點(diǎn)物資外,目前京廣線(xiàn)多數(shù)貨物列車(chē)已暫時(shí)停運(yùn)。21日,廣鐵集團(tuán)湖南管內(nèi)安排34列廣州、東莞、肇慶方向臨客,其中岳陽(yáng)站開(kāi)行4趟,長(zhǎng)沙站開(kāi)行2趟,株洲站開(kāi)行2趟,衡陽(yáng)站開(kāi)行9趟,懷化站開(kāi)行3趟,婁底站開(kāi)行2趟,邵陽(yáng)站開(kāi)行3趟,永州站開(kāi)行3趟,常德站開(kāi)行3趟,益陽(yáng)站開(kāi)行1趟,耒陽(yáng)站開(kāi)行2趟,京廣線(xiàn)運(yùn)能安排已逼近極限。

      專(zhuān)題:春運(yùn)2010
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      直隸巴人的原貼:
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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