海軍第五批護航編隊首次派特戰(zhàn)隊員隨船護衛(wèi)記事——中新網(wǎng)

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        海軍第五批護航編隊首次派特戰(zhàn)隊員隨船護衛(wèi)記事
      2010年04月16日 19:59 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        “特戰(zhàn)隊員伴航的這幾天,是我們船員生涯中最難忘、最激動、最幸福的時光。我們感受到了來自親人般的關懷與愛護,更為祖國擁有一支強大的人民海軍而自豪!

        正在亞丁灣東部海域執(zhí)行第188批護航任務的中國海軍第五批護航編隊,當?shù)貢r間4月14日下午,收到前一批被護商船“孔雀松”號發(fā)來的感謝電,真誠感謝特戰(zhàn)隊員為其護航,使他們順利渡過海盜猖獗的復雜海區(qū)。

        特戰(zhàn)隊員隨船護衛(wèi)

        近來,隨著亞丁灣、索馬里附近海區(qū)海況不斷好轉,海盜活動十分頻繁,襲擊、劫持商船事件時有發(fā)生。

        為應對亞丁灣、索馬里海域再度惡化的安全形勢,中國海軍第五批護航編隊根據(jù)形勢發(fā)展和護航任務實際,決定綜合運用多種手段和護航方式,以有效震懾和驅離海盜。

        4月10日,護航編隊了解到申請護航的14艘中外船舶中,有4艘商船航速慢、干舷低,容易遭海盜襲擊。為確保被護船舶的安全,編隊指揮所經(jīng)過認真研究,決定采取伴隨護航與隨船護衛(wèi)相結合的方式,派特戰(zhàn)隊員進行隨船護衛(wèi)。

        當?shù)貢r間11日9時,16名海軍特戰(zhàn)隊員及2名取證人員兵分4路,從“廣州”艦分別乘直升機和小艇前往“永歡”“孔雀松”“龍發(fā)”和“華強”4艘中國商船,開始執(zhí)行為期3天的隨船護衛(wèi)任務。

        為確保被護船舶和特戰(zhàn)隊員的安全,護航編隊制訂了詳細的隨船護衛(wèi)方案預案,并為每個小組都配備了必要的通訊器材和武器裝備。

        “你們來了,我們心里就踏實了”

        “我們是第一次走亞丁灣這條航線,聽說最近索馬里海盜活動猖獗,我們船航速比較慢,干舷又低,所以心里一直沒底,現(xiàn)在你們來了,我們心里就踏實了!”4月11日一大早,拉著特戰(zhàn)小組領隊蘭正武的手,“龍發(fā)”號船長呂明超激動地說。

        與此同時,由李伯彬、胡軍、史樂3名特戰(zhàn)分隊干部帶領的另外三組特戰(zhàn)隊員,也分別登上了“永歡”號、“華強”號和“孔雀松”號。

        按照事先制訂的有關隨船護衛(wèi)方案預案,特戰(zhàn)隊員們放下背包就立刻投入到了緊張的工作中,或了解船上的基本情況及反海盜措施,或在船員的帶領下到各個部位實地查看了解,確定瞭望警戒的位置。半小時后,由特戰(zhàn)隊員與各船船員共同組成的瞭望警戒哨開始上崗。

        “如果可疑小船距離遠,我們就用消防水龍。離近了,我們準備的有鐵塊、鐵棍、鐵棒。柴油和汽油兌的燃燒瓶,直接往小艇上扔。太平斧,可以剁飛爪等一系列東西,也可以當自衛(wèi)武器……”“永歡”輪上,船長黃昌中在向特戰(zhàn)隊員介紹船上的反海盜措施。

        “船上的準備措施很多,但還要特別注意一些細節(jié)!甭犃它S昌中的情況介紹,通過實地察看,特戰(zhàn)分隊帶隊領導李伯彬針對海盜活動的特點,建議船上加強黃昏和清晨兩個時段的值班人手,特別是加強船尾的觀察瞭望,在警戒部位盡可能堆放更多的沙袋或擋板,以確保船員的自身安全。

        “龍發(fā)”輪上,特戰(zhàn)小組組長蘭正武根據(jù)“龍發(fā)”輪實際情況,幫助船上修改完善了反海盜方案預案,現(xiàn)場為船員們講解了海盜來襲時應該采取的一些應急措施和注意事項,并組織船員們進行了反海盜演練。

        “特戰(zhàn)隊員們傳授了我們這么多反海盜知識,這下我們心里更有底了,以后應對海盜襲擊也更自信了!薄褒埌l(fā)”輪大副高勝聚說。

        “感謝中國海軍”

        “在海盜猖獗的亞丁灣、索馬里海域有自己國家的海軍特戰(zhàn)隊員守護在身邊,作為一名中國人,感到很自豪……”“孔雀松”輪政委胡業(yè)中感慨萬分。

        為表達對護航官兵的感謝和敬意,船員們有的拿出自己平時舍不得吃的水果、糕點,舍不得喝的飲料和礦泉水,有的遞上從國外買來的香煙,還有的給特戰(zhàn)隊員們送上小禮物,但特戰(zhàn)隊員們都婉言謝絕。

        在隨船護衛(wèi)的幾天里,為確保被護船只的安全,特戰(zhàn)隊員們始終堅持與船員們一起24小時輪流站崗、警戒!褒埌l(fā)”輪航速較慢,被編在護航編隊的尾部,特戰(zhàn)小組特意加強夜間兩側及尾部的巡邏警戒。3天來,特戰(zhàn)隊員平均每人每天值班都在12個小時以上。特戰(zhàn)隊員丁時雨說:“只要能保證我們的商船安全順利通過這片危險海域,少睡一會兒沒什么!

        當?shù)貢r間4月13日下午,第187批14艘中外船舶,在中國海軍第五批護航編隊的護送下,順利抵達安全海域。分別的時間到了,船員們紛紛來到船舷口,與特戰(zhàn)隊員們一一擁抱惜別。

        “非常感謝我們的特戰(zhàn)隊員,感謝我們的中國海軍!”“龍發(fā)”輪船長呂明超說。 (劉春暉、曹金平)

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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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