支持災(zāi)后重建 中國國航將開通北京至玉樹直飛航線——中新網(wǎng)

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        支持災(zāi)后重建 中國國航將開通北京至玉樹直飛航線
      2010年06月11日 02:59 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

        中新社北京6月10日電 (記者 周音)中國國際航空公司于明日起開通北京—玉樹往返直飛航線,為災(zāi)后重建及玉樹地區(qū)的未來發(fā)展架起空中橋梁。

        記者10日從中國國航獲悉,北京—玉樹航線將采用RNP(Required Navigation Performance)精密導(dǎo)航技術(shù),由適合高原飛行的空客A319型飛機(jī)執(zhí)行,航班號為CA1275/6,班期為每周一、三、五。去程航班上午7時15分從北京首都國際機(jī)場起飛,10時30分到達(dá)玉樹巴塘機(jī)場;返程航班中午11時20分從玉樹起飛,下午2時25分到達(dá)北京。

        據(jù)介紹,玉樹巴塘機(jī)場海拔高度3905米,是中國海拔高度第二的高原機(jī)場,空氣及地理環(huán)境極其復(fù)雜,氧氣稀薄,天氣變化多端,對飛行技術(shù)有著嚴(yán)格要求,依靠傳統(tǒng)導(dǎo)航程序無法保障在該機(jī)場正常起降。將開通的北京至玉樹航線采用RNP精密導(dǎo)航程序則能夠有效地提高高原機(jī)場的運(yùn)行保障能力。

        為了保證新航線的安全運(yùn)行,國航于4月29日成功實(shí)施了RNP精密導(dǎo)航技術(shù)驗(yàn)證飛行,并正式取得了玉樹機(jī)場常態(tài)化航班運(yùn)營資質(zhì),極大提升了災(zāi)后重建的民航運(yùn)輸保障能力。

        玉樹抗震救災(zāi)已轉(zhuǎn)入災(zāi)后重建的新階段,重建工作對航空運(yùn)輸?shù)男枨笥葹槠惹。國航總?jīng)濟(jì)師許建強(qiáng)表示,作為中國唯一載國旗飛行的航空公司,抗震救災(zāi)是國航義不容辭的責(zé)任。

        4月14日玉樹發(fā)生地震后,國航第一時間支援玉樹地震災(zāi)區(qū)。目前國航已執(zhí)行玉樹重要專、包機(jī)任務(wù)11次、救災(zāi)包機(jī)24班,運(yùn)輸救災(zāi)人員989人、物資142噸。完

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      【編輯:張明】
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      直隸巴人的原貼:
      我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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