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　　中新網(wǎng)12月30日電 《香港商報(bào)》12月29日發(fā)表西蒙周撰寫的文章指出，2008年末的時(shí)候，中國海軍終于亮艦。這次亮艦，攸關(guān)中國海軍走向藍(lán)海的前途。但駛向藍(lán)海，航母就不可或缺。 眼下確是建造航母的大好時(shí)機(jī)。天時(shí)地利人和，建造航母事不宜遲。

　　文章摘錄如下：

　　12月26日這天，毛澤東誕辰115周年紀(jì)念日，中國海軍護(hù)航編隊(duì)遠(yuǎn)征索馬里海域。

　　這可能純粹是時(shí)間上的巧合。但解讀很多，明年是建國60年，而今年則是改革開放30年，辭舊迎新之際，毛澤東路線和鄧小平思想治下的中國，在時(shí)間上剛好被一分為二。中國軍隊(duì)選擇這一天出征，有著雙重的紀(jì)念意義。

　　但這一天更重要的意義在于，575年前，明朝鄭和率領(lǐng)他的龐大船隊(duì)第七次，也是最后一次下西洋。從那以后，中國海軍再也沒有遠(yuǎn)征過他鄉(xiāng)異國水域執(zhí)行軍事任務(wù)。

　　專家和中國官方始終咬定，中國海軍此次到外海，僅是護(hù)航，不會登岸，不會與別國艦隊(duì)聯(lián)合行動。所以，盡管網(wǎng)友們?yōu)榇舜巫o(hù)航起了無數(shù)個令人痛快暢快的名字，專家卻說，“鄭和-2008”更確切。

　　專家的說法其實(shí)也有不對之處。這支護(hù)航編隊(duì)，與604年前鄭和下西洋的龐大船隊(duì)相比，在規(guī)模上是萬不可同日而語的。史料載，鄭和船隊(duì)的旗艦“長四十四丈四尺，闊十八尺”，船高4層，船帆12張，中型船艦則“長三十七丈，闊一十五丈”，整個船隊(duì)總計(jì)208艘艦船，官兵27800余人。網(wǎng)絡(luò)史學(xué)家當(dāng)年明月評價(jià)，盡管中國史界一再強(qiáng)調(diào)鄭和下西洋率領(lǐng)的是船隊(duì)，而非艦隊(duì)，但按實(shí)際的情形，這是一個名副其實(shí)的巨無霸航母戰(zhàn)斗群。

　　不過，鄭和艦隊(duì)真是帶著友好揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的。所到之處，沒有戰(zhàn)爭和鮮血，只有和平和友善。盡管鄭和艦隊(duì)曾經(jīng)順帶收拾了多達(dá)5000人的海盜，但他們真正的使命卻是和平交流和官方貿(mào)易。強(qiáng)而不欺，威而不霸，鄭和艦隊(duì)盡顯當(dāng)時(shí)中國作為偉大國家和民族的氣度與底蘊(yùn)。

　　與這些相比，575年后出征的中國海軍，規(guī)模上未免寒酸些，2艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和1艘補(bǔ)給艦，870名官兵，加到一起，尚不到鄭和艦隊(duì)的零頭。從執(zhí)行任務(wù)上來說，兩者倒是有促進(jìn)貿(mào)易的相同之處。但就總體言，鄭和艦隊(duì)當(dāng)時(shí)舉世無雙，其擔(dān)負(fù)的使命，既包括探知未知世界，促進(jìn)交流，也有揚(yáng)大明國威的意圖。相形之下，26日啟程的海軍，盡管官方不愿公開承認(rèn)，但上述的使命同樣擔(dān)有一二，只不過，在程度上要比鄭和艦隊(duì)遜色很多。

　　出征的海軍編隊(duì)，船艦都是中國自行設(shè)計(jì)和制造，2艘驅(qū)逐艦均為中國目前最先進(jìn)的戰(zhàn)艦，據(jù)說與世界上最先進(jìn)的同類艦艇不相上下。索馬里海域現(xiàn)在云集著世界上主要國家的海軍艦隊(duì)，那里不但是圍剿海盜和護(hù)航的主陣地，還是一個展示、比試各國海軍軍力的大舞臺。過去，中國派遣艦艇訪問世界各地，始終不愿派遣此類艦艇，主要考慮是軍事保密�，F(xiàn)在，中國把最好的艦艇亮出來，一當(dāng)然是要確保護(hù)航成功，裝備上不得有任何疏漏和不足；二是在各國實(shí)力大展演中，中國不希望自己的軍艦被比下來；其三，中國對自己研制的軍艦必定是充滿信心，因此才公開透明地宣布要派艦護(hù)航，并敢于在國際社會的密切關(guān)注之下，對艦艇編隊(duì)的協(xié)同作戰(zhàn)能力進(jìn)行公開的檢測和宣示。

　　2008年末的時(shí)候，中國海軍終于亮艦。經(jīng)過一年大起大落，正在經(jīng)受經(jīng)濟(jì)滑坡陣痛的中國，這顯然是件提振人心的大好事。這次亮艦，攸關(guān)中國海軍走向藍(lán)海的前途。翻開近現(xiàn)代海軍史，中國有過慘痛的過去。李鴻章一手塑造的北洋水師，盡管有著當(dāng)時(shí)亞洲最大的總噸位，但終因體制腐敗和國力不濟(jì)，最后在甲午海戰(zhàn)中不堪一擊，窩在軍港中被打成廢鋼爛鐵。建國后，毛澤東痛定思痛，下定決心要“建立一支強(qiáng)大的海軍”，但限于國力，海軍仍是三軍中最大的軟肋。因只能進(jìn)行純粹的近海防御，中國海軍還被稱之為“褐色海軍”。

　　“褐色海軍”亟須奔向藍(lán)海。但駛向藍(lán)海，航母就不可或缺。此次連帶著出外護(hù)航，中國軍方還首次公開承認(rèn)，將積極認(rèn)真研究造航母。根據(jù)各方面的情況分析，中國航母成軍已并不遙遠(yuǎn)，短則2至3年，長則4到5年。完成這樣的時(shí)間進(jìn)度表，對中國海軍來說，只是水到渠成的事，并不存在趕工問題。有軍事專家認(rèn)為，圍繞著建造航母，中國已進(jìn)行了幾十年的準(zhǔn)備，現(xiàn)在的情形是，天上的、地面的、水里的各種要素業(yè)已基本齊備，只等合適時(shí)機(jī)開工。

　　眼下確是建造航母的大好時(shí)機(jī)。一方面，國際環(huán)境紛紜復(fù)雜，但要求中國負(fù)起大國責(zé)任的呼聲越來越高；另方面，臺海局勢危機(jī)系數(shù)劇降，建造航母的輿論氛圍更為寬松；再一方面，時(shí)值金融海嘯沖擊，通縮壓力近在眼前，建造航母可有效拉動內(nèi)需擴(kuò)大就業(yè)。天時(shí)地利人和，建造航母事不宜遲。