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      運(yùn)營(yíng)商“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”沒(méi)談攏 北京10號(hào)線(xiàn)手機(jī)無(wú)信號(hào)

      2008年08月05日 10:48 來(lái)源:東方早報(bào) 發(fā)表評(píng)論

        北京地鐵10號(hào)線(xiàn)引入手機(jī)信號(hào)問(wèn)題仍然沒(méi)有解決。中移動(dòng)綜合部有關(guān)負(fù)責(zé)人昨天對(duì)記者表示,有關(guān)10號(hào)線(xiàn)手機(jī)信號(hào)以此前的新聞發(fā)布為主,沒(méi)有新的信息可以提供。

        7月19日北京宣布京10號(hào)線(xiàn)(一期)、奧運(yùn)支線(xiàn)、機(jī)場(chǎng)線(xiàn)三條線(xiàn)同時(shí)開(kāi)通,三條線(xiàn)直接服務(wù)北京奧運(yùn)。但是截至目前10號(hào)線(xiàn)和奧運(yùn)支線(xiàn)均無(wú)手機(jī)信號(hào),其中奧運(yùn)支線(xiàn)目前還沒(méi)有開(kāi)展試商用。

        中國(guó)移動(dòng)北京公司總經(jīng)理何寧8月1日表示,中國(guó)移動(dòng)未能與北京地鐵相關(guān)部門(mén)就無(wú)線(xiàn)服務(wù)信號(hào)進(jìn)場(chǎng)費(fèi)問(wèn)題達(dá)成一致,雙方報(bào)價(jià)分歧較大,談判進(jìn)行比較艱難。

        北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司有關(guān)人士則表示,按照國(guó)際慣例,電信運(yùn)營(yíng)商進(jìn)入為其提供信號(hào)支撐的地下空間,都需要付費(fèi)。

        按照此前媒體曝光的消息,北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司在未與運(yùn)營(yíng)商同期溝通的情況下,自行采購(gòu)設(shè)備搭建通信平臺(tái),地鐵通車(chē)后希望把自己的通訊平臺(tái)出租給運(yùn)營(yíng)商,這種商業(yè)模式被媒體稱(chēng)為“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”。因沒(méi)有披露進(jìn)場(chǎng)費(fèi)具體數(shù)字,還不好評(píng)論是北京地鐵公司以地主身份要求留下“買(mǎi)路錢(qián)”,還是運(yùn)營(yíng)商挾用戶(hù)施壓北京地鐵。

        何寧8月1日也對(duì)媒體表示,雙方在這筆入場(chǎng)費(fèi)用上差價(jià)巨大,“作為無(wú)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)商當(dāng)然是急切地想在地鐵10號(hào)線(xiàn)覆蓋手機(jī)信號(hào),但現(xiàn)在談判進(jìn)行比較艱難。我們也正在尋求政府部門(mén),主要是工信部、北京市政府進(jìn)行協(xié)調(diào)!

        據(jù)了解,中移動(dòng)給出了兩個(gè)方案,一個(gè)是尋找第三方中介公司,對(duì)系統(tǒng)造價(jià)進(jìn)行評(píng)估,然后根據(jù)評(píng)估結(jié)果協(xié)商解決;二是先在地鐵內(nèi)進(jìn)行覆蓋,然后再進(jìn)行總結(jié)算。

        據(jù)了解,一般地鐵公司不會(huì)自己搭建通訊平臺(tái),而是交運(yùn)營(yíng)商完成;有的即使搭建了通訊平臺(tái)后也會(huì)轉(zhuǎn)售給運(yùn)營(yíng)商,由運(yùn)營(yíng)商來(lái)解決網(wǎng)絡(luò)維護(hù)等后續(xù)問(wèn)題,北京地鐵這種做法比較少見(jiàn)。

        萬(wàn)方咨詢(xún)總監(jiān)付亮日前也在其博客上建言,運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該和地鐵運(yùn)營(yíng)公司坐下來(lái)談,以用戶(hù)利益為基本點(diǎn)來(lái)尋求解決辦法。

        7月19日宣布同時(shí)通車(chē)的北京10號(hào)線(xiàn)(一期)、奧運(yùn)支線(xiàn)、機(jī)場(chǎng)線(xiàn),這三條軌道線(xiàn)總長(zhǎng)計(jì)58公里,其中地鐵10號(hào)線(xiàn)與奧運(yùn)支線(xiàn)直接相連,奧運(yùn)支線(xiàn)直通奧運(yùn)公園,機(jī)場(chǎng)線(xiàn)又與地鐵10號(hào)線(xiàn)產(chǎn)生換乘,因此是直接服務(wù)奧運(yùn)。

        其中,北京地鐵10號(hào)線(xiàn)一期工程作為連接北京東部和北部的一條重要軌道線(xiàn)路,線(xiàn)路全長(zhǎng)25公里,西起海淀區(qū)巴溝,東至朝陽(yáng)區(qū)勁松,共設(shè)車(chē)站22座。10號(hào)線(xiàn)一期還連通了北京市重點(diǎn)發(fā)展的中關(guān)村地區(qū)、奧林匹克中心區(qū)、亞運(yùn)村和北京商務(wù)中心區(qū)(CBD)等重點(diǎn)功能區(qū)。

      編輯:段紅彪】
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