- 武漢將增開至京滬動車組 京漢、滬漢來往更便捷
記者從武漢鐵路局獲悉：7月1日起，按照全國鐵路新列車運行圖暨暑期臨客圖，武漢鐵路局將增開至京、滬動車組，使京漢、滬漢來往更加便捷。
據(jù)武漢鐵路局常務(wù)副局長丁孔信介紹，漢口至北京西目前每天開行2對動車組，車次為D124／5、D122／3次，遠遠滿足不了旅客需求。這次運行圖調(diào)整，武漢鐵路局將增開漢口——北京西D126／1次動車組，每日8：11從漢口站始發(fā)，當日17：15到達北京西，全程運行9小時04分，沿途�？啃抨�、駐馬店、漯河、許昌、鄭州、新鄉(xiāng)、邯鄲、石家莊、保定站。
2009年4月1日，合(肥)武(漢)高速鐵路開通運營，共開行8對時速250公里的動車組，其中合肥3對、南京1對、上海4對，武漢可分別花2、3、5個小時到達合肥、南京、上海，極大拉近了武漢與華東地區(qū)的時空距離。
據(jù)介紹，合武鐵路動車組開行兩個多月來，市場火暴，需求旺盛，特別是上海方向客流居高不下。這次運行圖調(diào)整，武漢鐵路局順應(yīng)旅客需求，對合武鐵路動車組開車結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化，增開了至上海的動車組，由調(diào)整前的4對增加到6對，運輸能力大大增強，每天新增票額達2000多張。（徐佑柏、田建軍）
【編輯:張艷紅】
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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