在日本,大街上停放的自行車大都不上鎖,因?yàn)橐话闱闆r下都不會(huì)丟,即使不見(jiàn)了,估計(jì)也是被人“借用”,過(guò)不了多久就能“物歸原主”。
女兒在東京上學(xué),一次她去超市買東西,把車子停放在門口,看到門口的自行車幾乎都沒(méi)有上鎖,她也就沒(méi)鎖,出來(lái)卻發(fā)現(xiàn)車不見(jiàn)了。告訴警察后,不到兩個(gè)小時(shí),警察叫她來(lái)領(lǐng)車子,原來(lái)警察在附近的車站找回來(lái)還給她了。據(jù)了解,在日本,自行車是和擁有者的身份是綁定的,就像汽車一樣。車子先要去登記,然后車管部門會(huì)把一個(gè)號(hào)碼牌鑲在車身上。警察經(jīng)常會(huì)在路上請(qǐng)你下車,然后檢查車是不是你本人的。所以,在日本自行車是比較安全的。很多人都不鎖自行車,進(jìn)超市,把車丟在超市門口,就進(jìn)去買東西。會(huì)“傻”到偷自行車的大都是剛到日本的外國(guó)人,不了解情況。一看車沒(méi)鎖就撿便宜似的偷走,騎在路上,很容易被抓、被罰。
最有意思的是,如果有人有急事,比如趕地鐵,為了上班不遲到等,經(jīng)常會(huì)從路邊找沒(méi)上鎖的自行車騎,騎到車站就放在路邊不管了。他們說(shuō),這不叫偷,叫借用,但是借用也有條件,一般都是10分鐘以內(nèi)的路程,時(shí)間長(zhǎng)是不行的。警察發(fā)現(xiàn)無(wú)人管的自行車后會(huì)根據(jù)號(hào)牌聯(lián)系失主。有一次,一個(gè)中國(guó)留學(xué)生把車子停在超市門口,出來(lái)后發(fā)現(xiàn)不見(jiàn)了。過(guò)了幾天,他在這個(gè)超市門口又找到了,車筐里還有一個(gè)盒飯。這個(gè)學(xué)生想著先去超市買東西出來(lái)再騎走,結(jié)果出來(lái)后車子又沒(méi)有了。估計(jì)是“借用”車的人,買了盒飯以后又去超市買東西,先這位留學(xué)生一步給騎走了。過(guò)了幾天,警察又從附近找到了扔在路邊的這輛自行車,還給了中國(guó)留學(xué)生。
在日本,有關(guān)騎自行車的交通法規(guī)非常嚴(yán)格,比如橫穿馬路的人行道不能騎自行車的,如果違反是和闖紅燈一樣要被判刑。晚上騎自行車不使用車燈,也要被重罰。
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