中新網1月25日電 借由臺商春節(jié)包機返鄉(xiāng)，臺灣“華航”CI586航班明天將成為實現54年來破“冰”之旅的的第一架合法飛抵祖國大陸的臺灣客機。上海臺灣同胞投資企業(yè)協(xié)會會長、龍鳳集團董事長葉惠德表示，他表示，將爭取在今年端午和中秋“改變模式”后，再進行包機工作。希望屆時臺灣方面能有明確的措施出臺。
據香港文匯報報道，葉惠德說，海內外媒體如此關注今年臺商春節(jié)包機，是因為媒體對此次的解讀都認為此次“包機”是未來“直航”的前奏。
到目前為止，已有超過1200位臺商確定將搭乘“包機”返臺，占全部機位的七成以上。葉惠德預計最終將有超過1300位乘客。葉惠德對此結果感到“意外地滿意”。
2002年11月23日臺灣當局對臺商包機“松口”，今年1月8日臺商春節(jié)包機返鄉(xiāng)之事正式塵埃落定。此時春節(jié)返家臺胞的訂票熱潮幾乎已經接近尾聲。時間倉促，在短短兩周時間能取得七成的載客率，令葉惠德既感“意外”，又覺“滿意”。
葉惠德表示，2月9日“華航”最后一班飛機結束飛行返回臺灣后，上海臺灣同胞投資企業(yè)協(xié)會將對此次包機工作作出總結，之后才能決定下一次包機的時間。
葉惠德表示，陳水扁所謂“包機者不踴躍，包機無意義”的言論，根本沒有了解實際情況。從準備時間和目前訂票人數看，情況良好。有一些臺商為加入這個“歷史性的時刻”，甚至退掉已經預定的票，改搭包機。
按照通行的航權慣例，航線應該互惠。葉惠德說，臺灣方面只允許臺灣飛機到上海而不允許上海飛機到臺灣，這在經濟上是不公平的。另外，包機依舊要在港澳停留，完全是“多此一舉”。葉惠德認為，北京方面對此作出了極大讓步，最終包機能夠成行，“全在北京的積極促進”。
另外，對于上海和民航局給予的支持，葉惠德十分感嘆。他說，祖國大陸方面的工作非�！暗氐馈保瑸榕_灣飛機和包機臺商提供各種便利。上海大眾出租車甚至免費上門接送搭乘華航首班返臺飛機的旅客。(顧佳)
