中新網(wǎng)2月12日電 2月2日，由北京飛往福州的中國國際航空公司CA1505航班遭遇劫機(jī)。當(dāng)天上午10時40分左右，飛機(jī)到達(dá)福州上空，乘客董某手持裝滿汽油的易拉罐，以炸機(jī)相威脅，要求飛機(jī)飛往臺灣。隨后，董將易拉罐內(nèi)的汽油傾灑到飛機(jī)內(nèi)并點燃。火勢很快被乘客和機(jī)組人員控制住并完全撲滅，董某也被機(jī)組人員制服，除兩名旅客衣服部分被燒外，其余旅客均安然無恙。這起未遂的劫機(jī)事件發(fā)生并被媒體披露后，人們紛紛猜測董某將受到什么樣的刑罰。
在此之前，我國法院已經(jīng)對發(fā)生在境內(nèi)的數(shù)起劫機(jī)事件做出了刑事判決。
1993年11月12日，韓書學(xué)伙同另一名劫機(jī)犯李向譽(yù)(已判刑)將中國北方航空公司長春飛往福州的CJ6353次航班劫持到臺灣桃源機(jī)場，隨后韓書學(xué)和李向譽(yù)被臺灣方面以違反民用航空法為由分別判處有期徒刑11年和13年。2001年8月29日，長春市中級法院以劫持航空器罪判處被遣返的韓書學(xué)有期徒刑12年。
2002年5月10日下午，由深圳飛往廈門的FM8336航班飛機(jī)發(fā)生劫機(jī)事件，劫機(jī)者潘華興被安全員和旅客制服。當(dāng)年8月29日，廈門市湖里區(qū)法院經(jīng)審理認(rèn)為，潘華興的行為已構(gòu)成劫持航空器罪，鑒于其患有輕度精神發(fā)育遲滯，屬于限制責(zé)任能力人，依法減輕處罰，判處其有期徒刑4年。
據(jù)中國青年報報道，國內(nèi)知名刑法學(xué)家、湘潭大學(xué)法學(xué)院院長、刑法學(xué)博士生導(dǎo)師邱興隆告訴記者，我國《刑法》第121條規(guī)定：以暴力、脅迫或其他方法劫持航空器的，處10年以上有期徒刑或無期徒刑；致人重傷、死亡或者使航空器遭受嚴(yán)重破壞的，處死刑。
邱興隆首先解釋說，根據(jù)這一條規(guī)定，只要劫機(jī)者實施了劫機(jī)行為，不管劫機(jī)是否達(dá)到了行為人的個人目的，也不管劫機(jī)是否造成了嚴(yán)重后果，這種行為就是犯罪的既遂。
邱教授說，刑法的這一條規(guī)定所確立的罪名是“劫持航空器罪”，該規(guī)定的前一部分是對犯罪的基本規(guī)定，后一部分是關(guān)于結(jié)果加重的處罰規(guī)定，因此該罪屬于結(jié)果加重犯。按照前半部分的規(guī)定，只要劫機(jī)行為發(fā)生，并且行為人有刑事責(zé)任能力，就應(yīng)當(dāng)被判處不少于10年的有期徒刑或者無期徒刑。按照后半部分的規(guī)定，只要造成了人員重傷或者航空器嚴(yán)重?fù)p害的結(jié)果，對劫機(jī)犯的處罰就是絕對的死刑。邱教授說，這一規(guī)定可見我國對劫機(jī)犯罪的處罰非常嚴(yán)厲。
邱教授同時告訴記者，我國至今為止沒有具體規(guī)定什么樣的情形屬于航空器的“嚴(yán)重破壞”，但他個人的理解是，造成航空器喪失本來的功用，或者嚴(yán)重妨礙其功用的情形。
針對國航此次未遂劫機(jī)事件，邱興隆說，由于董某的行為沒有造成人員的重傷或死亡，也未使飛機(jī)遭受嚴(yán)重破壞，因此，對董的處罰，肯定在10年有期徒刑至無期徒刑之間。
