中新網(wǎng)3月27日電 在祖國大陸宣布開放領(lǐng)空，讓臺灣民航機使用，以避開美伊戰(zhàn)爭的同時，臺灣在野黨“立委”要求交通主管部門考慮，把臺灣飛歐洲的航線，采取上海線而不是曼谷線，以節(jié)省成本。
據(jù)新加坡聯(lián)合早報報道，美伊戰(zhàn)爭后，臺灣官方把飛往歐洲的航線規(guī)劃為取道曼谷。國民黨“立委”章孝嚴(yán)表示，航空業(yè)者向他建議，從日本的沖繩島經(jīng)過上海飛歐洲，不但節(jié)省時間，也節(jié)省金錢。
經(jīng)上海航線每年可省530億元
章孝嚴(yán)昨天說，航空業(yè)者向他建議，從沖繩島、上海、蘭州、烏魯木齊飛歐洲，比臺灣“交通部”規(guī)劃的曼谷、新疆、哈薩克飛歐洲航線，不但少花5小時，每年還可以節(jié)省300億美元(約530億7500萬新元)。
章孝嚴(yán)在質(zhì)詢時拿出地圖表示，曼谷線全程需要17小時40分鐘，而上海線只需要12小時30分鐘。同時，采取上海線也可以為業(yè)者節(jié)省金錢成本。
促開放大陸貨運包機航線
章孝嚴(yán)也主張，即使伊拉克戰(zhàn)爭結(jié)束，替代航路也應(yīng)該繼續(xù)。他進一步建議，由于每年往返兩岸的航空貨運量有100萬噸，臺灣當(dāng)局也應(yīng)該開放大陸貨運的包機航線。
對于是否應(yīng)該采用上海線，臺“交通部長”林陵三在回答時說：“這個必須進行整體考量�！�
