按照計(jì)算，北京時(shí)間昨天(28日)下午13時(shí)50分，俄羅斯“聯(lián)盟-TMA2”號(hào)宇宙飛船會(huì)與國際空間站對(duì)接。這是今年2月“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)失事后，世界上的首次載人航天飛行。美籍華裔宇航員愛德華·盧(中文名叫盧杰)與俄羅斯宇航員尤里·馬連琴科，這對(duì)老搭檔再一次踏進(jìn)了他們熟悉而又陌生的太空。
女友在現(xiàn)場(chǎng)緊張得大哭
經(jīng)本報(bào)查閱N ASA截至今年1月的宇航員資料顯示，出生于1963年7月1日的盧杰現(xiàn)年40歲，尚未結(jié)婚。這一次，他的女友克里斯蒂娜·羅梅羅專程赴哈薩克斯坦拜科努爾發(fā)射中心，親歷了升空時(shí)驚心動(dòng)魄的一刻。當(dāng)她看到宇宙飛船與“聯(lián)盟-FG”運(yùn)載火箭成功分離后，開心地抱著盧杰的弟弟大哭：“緊張總算釋放了�！备鶕�(jù)俄羅斯的傳統(tǒng)，家人在現(xiàn)場(chǎng)觀看航天發(fā)射不是“好兆頭”。因此，馬連琴科的親屬?zèng)]有出現(xiàn)在控制中心。
盧杰與同伴的任務(wù)是跟國際空間站的3名科學(xué)家換班，在太空里生活6個(gè)月。26日上午，他們兩人提前兩個(gè)半小時(shí)進(jìn)入了飛船。兩人都沒有說什么，只是向人們豎起了大拇指，希望能夠?yàn)樽约簬硇疫\(yùn)。俄羅斯官員告訴兩位飛行員，普京總統(tǒng)打來電話，祝愿他們飛行安全。
為了紀(jì)念7位戰(zhàn)友，盧杰特意將上次“哥倫比亞號(hào)”的行動(dòng)代碼——S TS-107做成一塊小布牌，縫在袖口上。盧杰說：“我在未來幾個(gè)月里，每當(dāng)看到它，就會(huì)想起我的朋友們，就不會(huì)感到孤單寂寞……”。
老搭檔結(jié)下“戰(zhàn)地”友情
據(jù)悉，早在“哥倫比亞”號(hào)慘案發(fā)生前，盧杰和馬連琴科以及另外一名宇航員就排定在3月份搭乘美國“阿特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)前往國際空間站。后來經(jīng)重新排班，仍由這對(duì)老搭檔升空。
他們兩人，早在2000年9月11日就共同刷新了太空行走紀(jì)錄。當(dāng)時(shí)，盧杰和馬連琴科需要越過無數(shù)林立的天線和各種對(duì)接的裝置，而且不能碰觸，才能順利完成任務(wù)。他們身穿裝有小型迷你推進(jìn)器的太空衣，背負(fù)著成捆電纜線、吊桿和工具“飄出”航天飛機(jī)，盧杰戲稱“就像騾子一樣”步入茫茫宇宙。這就像在一座13層樓建筑物的第11層樓外工作，只不過腳底下看到的是水藍(lán)色的地球。所以，“同甘苦、共患難”的盧杰與馬連琴科早就結(jié)下了深厚的“戰(zhàn)地”友情。
據(jù)美國宇航局統(tǒng)計(jì)，盧杰那天的“太空遠(yuǎn)足”長達(dá)30.58米，花費(fèi)了長達(dá)6小時(shí)14分，這個(gè)距離需要極其優(yōu)秀的體能和心理承受能力，已經(jīng)是太空漫步的極限。
此次，盧杰和馬連琴科在國際空間站的任務(wù)是，每周將工作20小時(shí)，主要是維持空間站的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而無法從事繼續(xù)建設(shè)的工作，因?yàn)榻ㄔO(shè)所需的大部分器材只能由美國飛船運(yùn)載。因此國際空間站的建設(shè)步伐與原先計(jì)劃相比已經(jīng)大大減速。
文武全才出身名門
盧杰出生在美國馬薩諸塞州斯普林菲爾德市的一個(gè)華人家庭，父母均是第一代移民，父親盧景輝畢業(yè)于廣西大學(xué)，在美取得化學(xué)博士學(xué)位；母親臧雪蓮是抗戰(zhàn)時(shí)期東北大學(xué)校長臧啟芳的女兒，是專業(yè)電腦程序設(shè)計(jì)師，夫婦兩人現(xiàn)在都已退休，目前定居在加利福尼亞州佛里蒙市。
據(jù)盧杰的親屬說，盧杰自小就十分聰明，小學(xué)三年級(jí)時(shí)智商測(cè)試就超過了150，因而跳念五年級(jí)，初中時(shí)年年考第一。他的愛好廣泛得驚人，更難得是文武全才：特技飛行、當(dāng)摔跤教練、彈鋼琴、打網(wǎng)球、沖浪、滑雪、旅行樣樣都行。他還擁有商業(yè)駕駛員飛行證書，累計(jì)飛行時(shí)間已經(jīng)超過1000小時(shí)。盧杰的語言能力也很強(qiáng)，會(huì)說漢語和俄語，曾專門在臺(tái)灣學(xué)習(xí)過兩個(gè)月的中文，1997年進(jìn)太空前閉門修習(xí)俄語速成班。
宇航員年薪10萬美元
按照有關(guān)規(guī)定，NASA宇航員須與約翰遜航天中心簽訂至少5年的工作合同，正式宇航員的工資按照聯(lián)邦政府標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放，其最高年薪可達(dá)10萬美元。雖然，這個(gè)收入看上去有一定的誘惑力，但要完成培訓(xùn)，成為一個(gè)正式的宇航員并不是件容易的事。
看上去，宇航員候選人申請(qǐng)條件只要是美國公民，軍隊(duì)和社會(huì)人員均可報(bào)名。其實(shí)從目前情況看，報(bào)名者都有正規(guī)院校的工程學(xué)、生物學(xué)、物理學(xué)或數(shù)學(xué)等相關(guān)學(xué)士學(xué)位，學(xué)歷越高越好，而且都有相關(guān)航天經(jīng)歷。美國的肯尼迪航天中心主要負(fù)責(zé)航天飛機(jī)的發(fā)射，而約翰遜航天中心則是以集宇航員培養(yǎng)、航天技術(shù)研發(fā)等為一體的綜合機(jī)構(gòu)。1994年12月，專攻物理的盧杰就是從數(shù)千名申請(qǐng)當(dāng)宇航員的高手中脫穎而出，膺選為美國宇航員候備隊(duì)員，并進(jìn)入約翰遜航天中心工作的。后來他又成為同班學(xué)員的領(lǐng)頭羊，順利通過了N ASA宇航員評(píng)估，首先獲得登上航天飛機(jī)，飛赴太空工作的任命。
自從今年2月“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)失事后，美國航空航天局暫停了所有太空飛行任務(wù)。因此，俄羅斯的“聯(lián)盟”號(hào)載人飛船和“進(jìn)步”號(hào)貨運(yùn)飛船成為了向國際空間站運(yùn)送人員和物資的僅有方式�！奥�(lián)盟”系列是俄自行研制的宇宙飛船，容積比美國航天器小，但安全性能非常優(yōu)秀，所以目前是載人航天的唯一替身，俄羅斯為此也倍感自豪。
進(jìn)入太空的4位華裔宇航員
-盧杰 盧杰1984年畢業(yè)于美國康奈爾大學(xué)電機(jī)工程系，1989年取得斯坦福大學(xué)應(yīng)用物理學(xué)博士學(xué)位，其后他專攻太陽物理和天體物理學(xué)，1992年應(yīng)邀加入科羅拉多大學(xué)天體物理學(xué)試驗(yàn)聯(lián)合學(xué)會(huì)。1995年，他又前往夏威夷州火奴魯魯?shù)奶煳膶W(xué)院做博士后。
盧杰在許多學(xué)術(shù)�？习l(fā)表了大量有影響的研究論文，涉及面極為廣泛，涵蓋了太陽耀斑、宇宙生成學(xué)、太陽系的振動(dòng)、數(shù)據(jù)機(jī)械學(xué)和等離子物理學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域。
盧杰1963年出生于美國。1995年入選美國宇航局宇航員。1997年5月乘“阿特蘭蒂斯”號(hào)航天飛機(jī)首次進(jìn)入太空。2000年9月第二次進(jìn)入太空，并創(chuàng)造了人類太空史上新的行走紀(jì)錄。
-王贛駿 物理學(xué)家，博士。第一位進(jìn)入太空的華人。原籍江蘇省鹽城市。1963年赴美。1984年6月被選為第一位到太空操作自己設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)載荷專家。1985年4月29日至5月6日，乘挑戰(zhàn)者號(hào)航天飛機(jī)進(jìn)入太空，主持“失重狀態(tài)下的流體力學(xué)情況”實(shí)驗(yàn)且獲得成功，并參與了其它14項(xiàng)實(shí)驗(yàn)工作。
-張福林 1950年出生于哥斯達(dá)黎加。祖籍廣東。中學(xué)畢業(yè)后到美國。1980年被美國宇航局選為宇航員。1986年1月12日乘哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)進(jìn)入太空，進(jìn)行了5天的科學(xué)試驗(yàn)。他是美國宇航局第一位美籍華裔職業(yè)宇航員。
-焦立中 1960年出生于美國威斯康辛州。祖籍山東。1990年初進(jìn)入美國宇航局受訓(xùn)，同年7月正式取得宇航員資格。他曾于1994年7月23日乘“哥倫比亞”號(hào)升空，參與完成了80多項(xiàng)科學(xué)試驗(yàn)。1996年1月15日他乘“奮進(jìn)”號(hào)第二次進(jìn)入太空，并進(jìn)行了6個(gè)多小時(shí)的艙外行走。(圖文據(jù)新聞晚報(bào)）
