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      中國新聞社
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      “神舟五號”飛船逃逸發(fā)動機(jī)總裝任務(wù)已經(jīng)完成

      2003年07月09日 14:57

        中新網(wǎng)7月9日電 中國“神舟五號”飛船的逃逸發(fā)動機(jī)的總裝任務(wù),近日已由航天科技四院某廠按計(jì)劃保質(zhì)量完成。

        中國航天報(bào)的簡短報(bào)道透露,此次總裝耗時十二天。為確保載人航天飛行成功和產(chǎn)品零缺陷交付,該廠提出了“加嚴(yán)要求”,把技術(shù)狀態(tài)控制作為確?傃b一次成功的關(guān)鍵。

        據(jù)早前報(bào)道的介紹,“神舟五號”飛船將由長征2F火箭帶入太空,而長2F火箭的逃逸系統(tǒng)將首次為宇航員的安全提供保護(hù)。在發(fā)射前15分鐘,火箭上的自動故障檢測處理系統(tǒng)可以自動進(jìn)行故障檢測,一旦有問題它會自動報(bào)警。

        假如航天員正在塔架上尚未進(jìn)艙就發(fā)生故障,可以就近跳進(jìn)塔架上的逃逸布袋,布袋是用一種彈力很強(qiáng)的特殊帆布做成,航天員跳進(jìn)去后用四肢的阻力來控制下降的速度,像乘軟滑梯一樣從上面一直滑到地下室的安全地帶。在以往見到的神舟系列發(fā)射圖片上,可以看到火箭頂端有一個像旗桿那樣的尖子,這個尖子就是載人的標(biāo)志,沒有這個尖子就不能載人。而這個尖子就是逃逸塔。

        如果航天員進(jìn)艙后火箭發(fā)生問題,這套系統(tǒng)還可以指揮火箭頂部的逃逸塔自動點(diǎn)火,逃逸塔將拽著軌道艙和返回艙與火箭分離,逃逸塔上的柵格翼,猶如風(fēng)箏的尾巴讓風(fēng)箏不會折個兒,保證了救助時飛行器的穩(wěn)定性,從而幫助飛船里的航天員脫離險(xiǎn)境,并降落在安全地帶。

        火箭整流罩里的滅火裝置,則能保證逃逸時飛船的安全,將自動噴發(fā)滅火氣體滅火。如果火箭發(fā)射沒有問題,則火箭點(diǎn)火160秒后,飛行到110千米處將逃逸塔拋掉,以減輕飛船載重量。所有這些措施為長征2F火箭高可靠、高安全、高質(zhì)量地發(fā)送航天員升空,加上了一道又一道保險(xiǎn)。

       
      編輯:余瑞冬

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