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      中國(guó)新聞社
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      中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)主席披露尋找"飛虎隊(duì)"墜機(jī)5年歷程

      2003年08月14日 13:35

        中新網(wǎng)8月14日電 據(jù)《春城晚報(bào)》報(bào)道,一直回避媒體的云南滇池墜機(jī)打撈隊(duì)負(fù)責(zé)人、中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)主席嚴(yán)江征12日終于打破沉默,向記者講述了5年來(lái)尋找60年前“飛虎隊(duì)”墜機(jī)的艱辛歷程。

        嚴(yán)江征,年屆50。他當(dāng)過(guò)空軍,現(xiàn)任中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)主席,豐富的人生閱歷造就了他隨和的性格,更使其具備了“硬漢”的特質(zhì)。1997年,他成功組織實(shí)施了將高黎貢山C-53“駝峰航線墜機(jī)”搬運(yùn)至昆明的活動(dòng)。

        “滇池里有架我們墜落的飛機(jī)”

        嚴(yán)江征回憶,1997年,中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)組織人力將C-53號(hào)運(yùn)輸機(jī)從高黎貢山搬運(yùn)到昆明后,在中、美兩國(guó)引起轟動(dòng)。特別是參加此次活動(dòng)的原美國(guó)“飛虎隊(duì)”隊(duì)員漢克斯回到美國(guó)后,在美國(guó)重掀“飛虎隊(duì)”、“駝峰航線”關(guān)注熱潮,“飛虎隊(duì)”健在老兵們熱切希望到中國(guó)看一看飛機(jī)殘骸。同年10月,一個(gè)主要由“飛虎隊(duì)”老兵組成的旅游團(tuán)來(lái)到中國(guó),漢克斯沒(méi)有來(lái),但他的夫人,美國(guó)“飛虎隊(duì)協(xié)會(huì)”副主席愛(ài)瑪卻隨團(tuán)來(lái)到昆明。旅游團(tuán)登上昆明西山,當(dāng)大家站在龍門(mén)遠(yuǎn)眺時(shí),一位名叫鮑勃萊爾的老兵指著滇池說(shuō):“滇池里有架我們墜落的飛機(jī)!边@句話像長(zhǎng)了翅膀一樣飛到了遠(yuǎn)在北京的嚴(yán)江征的耳朵里,從此他開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)5年的找尋。

        為確定鮑勃萊爾的話是否屬實(shí),1997年11月,嚴(yán)江征開(kāi)始查閱資料,但翻遍所有資料都未找到有關(guān)“飛虎隊(duì)”在滇池上空失事飛機(jī)的記錄。最后,他在《獨(dú)行騎士的戰(zhàn)爭(zhēng)》一書(shū)第290頁(yè)發(fā)現(xiàn)有關(guān)“滇池墜機(jī)事故”的3行文字,證實(shí)了鮑勃萊爾的話確是史實(shí)。為獲取更多資料,他請(qǐng)一位美國(guó)的“二戰(zhàn)”研究員幫忙,查看“飛虎隊(duì)”老兵的日記并走訪了10多位健在隊(duì)員,最后終于弄清此次事故的真實(shí)情況:1942年4月28日,一架“飛虎隊(duì)”P(pán)-40戰(zhàn)斗機(jī)在射擊訓(xùn)練時(shí)不幸墜入滇池,飛機(jī)駕駛員名叫約翰·布萊克本。

        飛行員是一位“帥哥”

        1998年5月,嚴(yán)江征從北京來(lái)昆,在將近4個(gè)月115天的時(shí)間里,走訪了滇池沿岸的村村寨寨,訪問(wèn)了幾百名上了歲數(shù)的老人。老人們回憶,布萊克本長(zhǎng)得很帥。

        嚴(yán)江征發(fā)現(xiàn),滇池沿岸的村子里都有茶室,上了歲數(shù)的“老倌”們每天都要到那里喝茶、聊天。于是,他每天都直奔茶室,給每位老人遞上一支煙,聽(tīng)他們天南地北地侃。閑談中,老人們向他講述了滇池墜機(jī)的情況,還告訴他曾有日軍飛機(jī)被擊落在滇池中。在福保村,他還找到了曾經(jīng)參與打撈飛行員布萊克本的兩位老漁民——楊春和徐寬,聽(tīng)他們講述了當(dāng)時(shí)墜機(jī)的經(jīng)過(guò):

        1942年4月28日下午4時(shí)左右,滇池上空晴空萬(wàn)里,一架“飛虎隊(duì)”的戰(zhàn)斗機(jī)在訓(xùn)練中不慎墜入滇池,兩小時(shí)后,美國(guó)兵開(kāi)著一輛軍車(chē)來(lái)到福保村尋找飛行員和飛機(jī);第二天,“飛虎隊(duì)”的一架飛機(jī)在滇池上空盤(pán)旋,根據(jù)墜機(jī)在湖面漏出的油污投下了標(biāo)志,隨后美軍士兵和漁民到浮標(biāo)框定的水域里打撈。一名美國(guó)海軍的搜尋人員還下水搜尋墜機(jī)和飛行員,由于風(fēng)浪大,搜尋人員很難看清水下物體,只能用手摸索;他先摸到了左側(cè)機(jī)翼,隨后摸到機(jī)身,在駕駛室里他沒(méi)有摸到飛行員。經(jīng)過(guò)兩周的不停尋找,搜尋人員終于在墜機(jī)的儀表盤(pán)下找到了飛行員布萊克本的遺體,這位飛行員失事時(shí)只有24歲,他的遺體在福保村被裝進(jìn)了漂亮的棺材,隆重的葬禮后被葬在昆明,“二戰(zhàn)”結(jié)束后被遷回美國(guó),下葬在他的家鄉(xiāng)得克薩斯州。嚴(yán)江征沒(méi)有弄清布萊克本曾經(jīng)埋葬過(guò)的地方,但他手頭有一張下葬時(shí)的照片,從照片的背景看,嚴(yán)江征說(shuō)肯定不在西山。

        依據(jù)大量資料嚴(yán)江征確定,墜毀飛機(jī)是一架P-40戰(zhàn)斗機(jī),但其機(jī)號(hào)至今仍未確定,嚴(yán)認(rèn)為可能是68號(hào)機(jī),為“飛虎隊(duì)”王牌戰(zhàn)機(jī),但飛行員并不是布萊克本,失事時(shí)布萊克本是在駕機(jī)訓(xùn)練。布萊克本失事時(shí)未婚,他平時(shí)沉默寡言,但因長(zhǎng)得帥而特別討年輕女性喜歡,到中國(guó)參戰(zhàn)前已有女朋友。

        早已探測(cè)到墜機(jī)殘骸

        1998年8月,嚴(yán)江征查詢了大量資料、走訪了大量知情老人,明確滇池中確有飛機(jī)殘骸后,首次探測(cè)工作便開(kāi)始了。

        但是,老人們誰(shuí)也說(shuō)不清飛機(jī)墜落的具體位置,東邊的人指西邊、西邊的指東邊,南邊的指北邊、北邊的指南邊,嚴(yán)江征分析認(rèn)為,幾個(gè)方向的交叉點(diǎn)應(yīng)該是飛機(jī)墜落的大概位置。于是,他請(qǐng)來(lái)專(zhuān)家,決定用科學(xué)方法確認(rèn)墜機(jī)的具體位置。而在此之前,他做了大量準(zhǔn)備工作,調(diào)查了滇池的水深、水體透明度、水溫變化等情況,但滇池的“水下世界”仍制造了不少麻煩。

        由于污染,滇池水體的能見(jiàn)度非常差,雷達(dá)在水下無(wú)法正常工作,潛水員幾乎是“盲潛”,水下作業(yè)完全是在“黑暗中摸索”;嚴(yán)江征又請(qǐng)了另一撥專(zhuān)家,但因遭刁難,他還是沒(méi)有得到有價(jià)值的數(shù)據(jù),墜機(jī)的具體位置仍未探明。無(wú)奈,他只好又請(qǐng)了一家探測(cè)單位,但這家單位的專(zhuān)家過(guò)于自信,夸?谡f(shuō)自己的雷達(dá)絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題,不曾想才入水雷達(dá)就“短路”,根本無(wú)法工作,第一次尋找就這樣夭折了。在此期間,他因嗓子疼痛誤服假藥而差點(diǎn)送命,大熱天蓋上厚厚的被子仍覺(jué)寒冷難耐,最困難時(shí),是“又一村”的工作人員將他送到醫(yī)院。

        1998年8月,身心疲憊的嚴(yán)江征除了探明滇池湖底有一層二三十厘米厚的軟泥層、再往下是螺螄殼,之后才到硬湖床等大體情況外,什么也沒(méi)有得到。

        2000年10月,嚴(yán)江征帶著一張當(dāng)年拍攝的照片再次來(lái)到昆明。照片顯示,飛機(jī)失事后,打撈人員根據(jù)油污痕跡框定了飛機(jī)墜落的水域,并在水中做了標(biāo)志,照片中的背景是一道山梁。嚴(yán)江征請(qǐng)?jiān)颇鲜y(cè)繪局的專(zhuān)家測(cè)出了照片拍攝的角度、距離等數(shù)據(jù),確定了這座山;又根據(jù)這組數(shù)據(jù)用更新的儀器,探測(cè)出墜機(jī)的具體位置在滇池西北角、距福寶村約2公里。本來(lái),他當(dāng)年就想展開(kāi)打撈,但各種原因讓他未能“動(dòng)手”。2001年春節(jié)前一天,他滿意地離開(kāi)昆明,并嚴(yán)密封鎖消息至今。

        打撈飛機(jī)最難是定位

        8月6日,嚴(yán)江征帶著10多位專(zhuān)家第三次來(lái)昆,他的探測(cè)隊(duì)在滇池中工作了4天。之后,嚴(yán)江征透露,這次來(lái)已不再是簡(jiǎn)單地探測(cè),而排除誤差,為即將開(kāi)始的打撈行動(dòng)提供“工程量”數(shù)據(jù)。

        據(jù)嚴(yán)江征講,整個(gè)工程最難的不是打撈而是尋找,飛機(jī)位置確定后,60%以上的工作就算結(jié)束了。他認(rèn)為最難是定位,最費(fèi)錢(qián)的是打撈。他爭(zhēng)取今年內(nèi)一定將飛機(jī)打撈上岸,極有可能馬上就動(dòng)手。至于飛機(jī)殘骸的去向,嚴(yán)江征“絕口不提”,但他對(duì)自己的未來(lái)卻有打算,他說(shuō):“不能再等了,等把飛機(jī)弄上來(lái)后,我就要考慮下一個(gè)項(xiàng)目了,我馬上就到50歲了,再不上藏北無(wú)人區(qū)就沒(méi)有機(jī)會(huì)了。我將把上藏北無(wú)人區(qū)作為我的告別演出,在無(wú)人區(qū)呆上30多天,我的探險(xiǎn)生涯也就算結(jié)束了。上過(guò)了高黎貢山、打撈出滇池里的飛機(jī),到過(guò)無(wú)人區(qū),還有什么可遺憾的呢?”

        (丁強(qiáng)魯朵雅)

       
      編輯:張明

      相關(guān)報(bào)道:云南滇池二戰(zhàn)飛虎隊(duì)墜機(jī)打撈探測(cè)工作告一段落 (2003-08-10 22:22:18)
                打撈工作開(kāi)始 前飛虎隊(duì)墜入滇池61年后靜待出水 (2003-08-08 08:44:01)
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