中新網(wǎng)8月22日電 據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道，20日22時(shí)30分，當(dāng)天最后一列火車(chē)駛過(guò)舊羅湖橋鐵軌后，歷經(jīng)百年滄桑的老羅湖橋就此完成了歷史使命。新建的羅湖鐵路便橋于21日6時(shí)正式投入使用。
羅湖橋改造分五步實(shí)施
21日晨接駁完成后，在新的羅湖鐵路橋建成之前，所有過(guò)境列車(chē)將自原鐵路橋一側(cè)的便橋通過(guò)。廣深鐵路股份有限公司總經(jīng)理馮啟富表示，便橋開(kāi)通后，首列火車(chē)限速15公里／小時(shí)，第二列之后長(zhǎng)期限速25公里／小時(shí)。
據(jù)了解，羅湖橋改造工程是治理深圳河第三期工程合同A的一部分，分5個(gè)步驟實(shí)施：第一是新建鐵路便橋和人行便橋；第二是在兩座便橋建成通車(chē)后，拆除現(xiàn)有的鐵路老橋和人行老橋；第三是將拆除后的鐵路老橋在本港側(cè)復(fù)建；第四是在原址重建新設(shè)計(jì)的鐵路橋和人行橋，橋址達(dá)到治理深圳河設(shè)計(jì)要求，拓寬40米；第五是在羅湖橋重建完成后，拆除先建的兩座便橋，全部工作內(nèi)容完成。
鐵路橋人行橋拆除重建
21日完成的是羅湖橋改造工程的第一步，在整個(gè)改造工程中至關(guān)重要，鐵軌接駁必須成功保證通車(chē)。目前第二步、第三步正在準(zhǔn)備中。一個(gè)月后，人行老橋亦將不復(fù)存在，但其文字圖片資料將按文物標(biāo)準(zhǔn)制作保留。
