中新網(wǎng)10月27日電 據(jù)北京晚報(bào)報(bào)道，按照最新規(guī)劃，原本定為高速路的北京機(jī)場北路已被降格為一級公路，整個(gè)工程將于今年年底前啟動，明年開工建設(shè)。而第二條機(jī)場高速路的目標(biāo)則定為未來即將建設(shè)的機(jī)場東線。
據(jù)報(bào)道，機(jī)場北路由高速公路改為一級公路，主要由于機(jī)場東線已經(jīng)確定為高速公路，如果機(jī)場北路仍然修建為高速公路，則利用率不高，會造成浪費(fèi)。把它降為一級公路，作為“貨運(yùn)線”，在為機(jī)場進(jìn)出車輛解決通行的同時(shí)，使貨運(yùn)快速通關(guān)，可以使機(jī)場檢疫前移。
機(jī)場北路連接京承高速路和首都機(jī)場北貨運(yùn)場。起點(diǎn)為京承高速路上的魯疃，向東跨溫榆河、京密路、順平路，到達(dá)首都機(jī)場北門，全長約10公里。
據(jù)悉，配合首都機(jī)場東擴(kuò)，機(jī)場周邊的路網(wǎng)也進(jìn)行了重新規(guī)劃，改變目前只有一條機(jī)場高速路進(jìn)出機(jī)場的狀況。除了目前的機(jī)場高速路和機(jī)場北線外，還將有兩條高速公路連接新航站樓，第一條是從六環(huán)到首都機(jī)場的李天高速，第二條高速公路(機(jī)場東線)有兩個(gè)方案還在論證之中。這兩個(gè)方案一是從京通快速路的定福莊站直達(dá)機(jī)場北門，繞經(jīng)五環(huán)外、六環(huán)內(nèi)，這里也是將來的新迎賓大道；二是由亮馬橋向東，直達(dá)首都機(jī)場。(記者王軍華)
