中新網(wǎng)11月17日電 據(jù)北京晨報報道，國內(nèi)首架以個人名義申請的私人飛機即將進入上海。記者日前從民航總局有關(guān)部門獲悉，上海的這位購機者已于前天正式獲得了國家民航總局同意其引進私人飛機的批復(fù)，本周內(nèi)，這架漂洋過海來的羅賓遜R-44四座直升機將通過上海海關(guān)進入中國境內(nèi)。
誰是飛機主人？
在這份200字不到的批復(fù)中，寫明了民航總局要求購買者注意的一些事項，例如飛機安全要求個人負責(zé)，飛機要上保險，飛機運營方面由本人負責(zé)，飛機只為個人使用，不得作為商務(wù)使用等相關(guān)規(guī)定。
購買羅賓遜R-44四座直升機的主人是上海企業(yè)家李林海，購買私人飛機的申請已經(jīng)獲得民航總局的批準。據(jù)記者了解，羅賓遜R-44飛機在中國已經(jīng)售出6架，上海企業(yè)家購買的飛機應(yīng)該是進入中國的第7架該型號飛機。知情人還透露，這架飛機現(xiàn)在還在運輸途中，估計還有一周左右，該飛機就將抵達上海海關(guān)。
為何要審批？
購買一架私人飛機是否如人們所說的要過五關(guān)斬六將，李林海表示他購買飛機的過程并不是太復(fù)雜�？赡芤驗樽约菏侵袊谝粋�申請購買私人飛機的市民，民航總局對待他的申請報告十分重視，由于我國在該方面并未出臺實際操作規(guī)則，民航總局為此還專門派人到美國考察相關(guān)部門，對美國私人飛機申請和管理作了調(diào)研后盡快給李先生作了批復(fù)，這個過程大約5個月時間。
中國民航總局局長楊元元日前表示，民航總局要調(diào)整對通用航空公司的審批政策，允許私人買飛機。據(jù)民航業(yè)內(nèi)人士介紹，有了民航總局的這個批文，這架私人飛機就可以進海關(guān)。
如何飛起來？
由于上海空域?qū)傧拗茀^(qū)，“這架飛機能否在上海地區(qū)飛起來”將成為大家關(guān)注的焦點。據(jù)了解，我國空域管理分3級，一是禁飛區(qū)，如北京三環(huán)以內(nèi)，飛機進該區(qū)域必須經(jīng)中央有關(guān)部門批準；二是限制區(qū)；三是控制區(qū)；限制區(qū)和控制區(qū)經(jīng)當(dāng)?shù)乜哲娂懊窈娇展懿块T批準就可以飛。
這架私人飛機要想在上海上空飛行，得先到空軍上海基地航管處、民航華東空管局申請某一時段的飛行區(qū)域、飛行航線。如果獲得批準，在批文有效期內(nèi)，只要提前一天向有關(guān)部門預(yù)報飛行計劃，就可起飛了。
飛起來要花多少錢？
目前擁有該型號直升機的一般為公安系統(tǒng)、林業(yè)系統(tǒng)等單位。飛機售價約為350萬元。包括燃料、機務(wù)人員的工資、大修儲備費用和各種損耗費用，羅賓遜R-44每小時的飛行成本約為1000元。如果飛機作為贏利的工具，年飛行300小時就能開始收回成本。
羅賓遜R-44四座直升機中國購買者只有通過羅賓遜公司中國代理購買才能獲得售后服務(wù)，也就是在飛機飛行1000個小時內(nèi)或是購買兩年以內(nèi)，凡是發(fā)生質(zhì)量問題，代理商都能承擔(dān)相關(guān)責(zé)任，但若是購買和使用不在同一個地方，購買者就不能享受售后服務(wù)。(記者劉葳漪)
