中新網(wǎng)12月18日電 繼中國國務(wù)院臺灣事務(wù)辦公室昨天(17日)發(fā)表題為《以民為本，為民謀利，積極務(wù)實推進兩岸“三通”》的政策說明書之后，中國交通部臺灣事務(wù)辦公室負責人今天就盡快實現(xiàn)兩岸直接“三通”的相關(guān)問題接受媒體采訪，較為全面地介紹了祖國大陸多年來務(wù)實推動兩岸海上直航所做的多方努力。
這位負責人說，交通部部長曾兩次就兩岸海上通航問題發(fā)表談話，力促兩岸“三通”向前發(fā)展。從1985年開始，交通部先后制訂和頒布了《臺灣海峽兩岸間航運管理辦法》等7個推動兩岸“三通”的法規(guī)，在法律保障方面為兩岸“三通”做好了準備。
同時，為方便臺灣民眾來媽祖廟進香，大陸有關(guān)方面在湄州島專門修建了客運碼頭。為了保障海峽間的航運安全，一段時間以來，祖國大陸一側(cè)的燈樁解除了對臺灣方向的遮蔽，并陸續(xù)新建了一批燈樁。祖國大陸的海岸電臺已對臺灣船舶全面開放，海上通訊部門也已向臺灣船舶提供船舶通信導航服務(wù)，救助打撈部門則已多次成功地為臺灣遇難船舶提供了救助服務(wù)。
這位負責人說，為探討、解決兩岸海上通航的技術(shù)問題，在祖國大陸航運界的倡議下，兩岸航運界先后在祖國大陸和臺灣舉行了5次海峽兩岸海上通航學術(shù)研討會，在技術(shù)層面上就兩岸海上通航達成了許多共識。
關(guān)于兩岸試點直航問題，這位負責人表示，1997年大陸海峽兩岸航運交流協(xié)會與臺灣海峽兩岸航運協(xié)會通過協(xié)商，在“一個中國、雙向直航、互惠互利”的原則下達成共識，先后于1997年4月和7月開通了福州、廈門與高雄之間的“試點直航”。截至2003年10月底，共有大陸6家公司和臺灣4家公司的各一條船參加了“試點直航”運輸，共運輸2，601，657個標準集裝箱。
這位負責人說，1998年2月，兩岸在泰國曼谷商討兩岸航運交流與合作問題，并達成“雙向同步，互動互惠”的共識。兩岸開辟了繞經(jīng)第三地的集裝箱班輪運輸。目前由11家船舶公司使用25艘方便旗船舶經(jīng)營13條航線，共涉及大陸9個港口，臺灣4個港口，據(jù)不完全統(tǒng)計，已運輸了兩岸貿(mào)易貨物約200萬標準集裝箱。
這位負責人指出，2001年初，福建沿海與金門、馬祖在一個中國原則的基礎(chǔ)上，通過兩岸登記注冊的船舶采用掛公司旗的方式實現(xiàn)了海上直接往來，金馬民眾(包括經(jīng)臺灣當局批準的部分臺灣本島人士經(jīng)金馬)可以乘船直接到福建及祖國大陸其他地區(qū)進香、旅游、觀光、經(jīng)商等，福建沿海地區(qū)的民眾也可乘船直接到金馬從事經(jīng)貿(mào)和交流等活動。僅2002年春節(jié)期間，就有6037人次的臺商及眷屬通過這條渠道往返臺灣過年。兩岸民眾往來頻繁，充分體現(xiàn)了血濃于水的同胞之情，也為雙方今后在一個中國原則基礎(chǔ)上實現(xiàn)兩岸全面和直接“三通”提供了有益經(jīng)驗。
目前，大陸已先后批準了20艘貨船和5艘客船從事福建沿海與金門、馬祖及澎湖間的海上直接往來的運輸業(yè)務(wù)，還有部分船舶目前正在審核之中。
截至2003年10月底，福建沿海與金門、馬祖及澎湖間的海上直接往來客運共運營1254個航次，運送旅客206，555人次；貨運共運營269個航次，運輸貨物180，518噸。
這位負責人還透露，迄今臺灣船舶公司已在大陸設(shè)立了7家經(jīng)營性機構(gòu)和37個航運代表處。
