中新網(wǎng)8月27日電 據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，目前韓國(guó)上下班高峰期經(jīng)常帶來(lái)交通混亂，同時(shí)造成能源浪費(fèi)。為了解決這一問(wèn)題，韓國(guó)計(jì)劃在公共機(jī)關(guān)，包括中央機(jī)關(guān)、地方自治團(tuán)體、公共企業(yè)等部門(mén)實(shí)行可以自由調(diào)整上下班時(shí)間的“彈性工作制”。從此公共機(jī)關(guān)公務(wù)員可以在核心工作時(shí)間的(上午10時(shí)～下午4時(shí))前后3個(gè)小時(shí)的范圍內(nèi)自由決定工作時(shí)間。
此外，韓國(guó)政府?dāng)M制定從2006年開(kāi)始公共機(jī)關(guān)義務(wù)性購(gòu)買(mǎi)內(nèi)燃兩用汽車(chē)的強(qiáng)制性制度。這種汽車(chē)屬于下一代汽車(chē)，可以同時(shí)使用汽油和電池。同時(shí)為了鼓勵(lì)這一措施的執(zhí)行，韓國(guó)政府還將從08年開(kāi)始采取減免內(nèi)燃兩用汽車(chē)汽車(chē)稅等對(duì)策。
與此同時(shí)，韓國(guó)還計(jì)劃從明年開(kāi)始引進(jìn)乘坐舒適而且速度比普通公交車(chē)要快的“干線(xiàn)快速公交車(chē)體系(BRT)”。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)支援部解釋稱(chēng)，BRT主要行駛于連接大城市與臨近城市的主要公路上的公交專(zhuān)用路線(xiàn)，所以其速度要比普通公交車(chē)快得多。
韓國(guó)政府還決定推進(jìn)新的能源節(jié)約方案“E-TOP方案”。這種方案能夠?qū)⒛茉垂?jié)約潛力大的30多種能源的使用效率提升到世界最高水平。而且韓國(guó)政府還規(guī)定，參與該方案的企業(yè)可以從能源利用合理化資金中優(yōu)先得到設(shè)施改善資金，而且支援資金的利率也將從目前的3%下降至2%。
韓國(guó)政府還決定在進(jìn)行政府采購(gòu)時(shí)候考慮到節(jié)約能源的因素。尤其是在購(gòu)買(mǎi)電子產(chǎn)品時(shí)優(yōu)先考慮能源的效率性因素。特別是從明年開(kāi)始政府購(gòu)買(mǎi)電視機(jī)和錄相機(jī)以及音響等8種產(chǎn)品時(shí)，將首先選擇待機(jī)耗電量在1W以下的產(chǎn)品。對(duì)新近建成的建筑物，韓國(guó)政府決定從06起實(shí)施義務(wù)性考取“能源效率等級(jí)認(rèn)證”制度，建筑物進(jìn)行交易的時(shí)候必需同時(shí)交接“能源效率等級(jí)評(píng)價(jià)書(shū)”。(章田/雅龍)
