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      專家:北京首都機(jī)場有望使用中低速磁懸浮列車

      2004年11月05日 13:20

        中新網(wǎng)11月5日電 據(jù)上海新聞晚報報道,正在進(jìn)行第三期工程擴(kuò)建的北京首都機(jī)場,將有望使用中低速磁懸浮列車。昨天,北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院的高級工程師周正全在世界工程師大會———交通與超大城市可持續(xù)發(fā)展會上透露,有關(guān)部門和公司關(guān)于首都機(jī)場使用中低速磁懸浮列車的設(shè)想已提出立項(xiàng)申請,是否得到批準(zhǔn),估計(jì)年底前就能見分曉。

        據(jù)介紹,設(shè)想中的中低速磁懸浮列車路線,從東直門到北京首都機(jī)場,全長24公里。其中將在地面或高架上穿越幾公里噪音敏感居民區(qū)。假如采用普通地鐵和輕軌將很難通過國家噪音評估,而中低速磁懸浮列車的主要特點(diǎn)恰恰就是環(huán)保、噪音低。周正全說,此種車輛與軌道始終不會接觸,有8毫米的間隙,浮在軌道上前行,時速為100公里左右。一個人就可以輕松推動整個車子。造價也較低,且不會發(fā)出摩擦聲。目前,世界上只有日本名古屋東部丘陵線選用了此種技術(shù)。

        由于該技術(shù)為日本方面掌握,目前,有關(guān)部門正與日本方面進(jìn)行談判;而一家正在組建中的首都機(jī)場快速軌道有限公司擬投資建設(shè)該項(xiàng)目。周正全說,一旦項(xiàng)目被批準(zhǔn),有關(guān)部門將對該公司進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評價,然后再決定是否讓該公司投資。(作者:程賢淑、馬駿)

       
      編輯:張明】



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