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長(zhǎng)期關(guān)注中國(guó)廉政建設(shè)的任建明認(rèn)為，全國(guó)各地公車配備的范圍太廣、太多，又不讓領(lǐng)導(dǎo)干部親自開，只能由專職司機(jī)開。按理說，如果官員自己開公車，不是還能更節(jié)省成本和更有效率嗎？但一些領(lǐng)導(dǎo)干部擅自駕駛公車頻頻引發(fā)事故的事實(shí)說明，不僅加大了成本，而且產(chǎn)生了不好的社會(huì)影響。
“黨政機(jī)關(guān)的公車號(hào)碼一般比較小，很容易識(shí)別，”任建明說，“這種特殊號(hào)碼實(shí)際上也是一種特權(quán)思想的體現(xiàn)，許多公車在高速公路、國(guó)道上不用交通行費(fèi)，至少在本省或本市如此。可不要小看這些細(xì)節(jié)，它會(huì)慢慢滋長(zhǎng)官員的特權(quán)思想！”在此前提下，地方交警遇到一些領(lǐng)導(dǎo)干部開公車違章，執(zhí)行起來有時(shí)也會(huì)走樣。如果出了車禍，有許多是在媒體曝光后才得以對(duì)官員進(jìn)行處理的。
任建明表示，在公車使用上，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)起表率作用，帶頭遵守法律，嚴(yán)格要求自己。一起交通事故，對(duì)于普遍百姓來說，可能就僅僅是一起事故，但對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)干部來說，卻會(huì)嚴(yán)重影響黨和政府的形象。人民群眾對(duì)官員私駕公車屢屢引發(fā)的交通事故深惡痛絕。因此，對(duì)公車管理應(yīng)進(jìn)行大刀闊斧地改革。(何春中)