設定能源消耗“天花板”

　　多位受訪專家認為，應高度關注隱性能源浪費，包括進行專題研究，制定出具有可操作性的建筑、交通、城建、出口、消費等領域的能源消耗標準。同時對行業(yè)能耗進行總量控制、對相關人員實施耗能問責制，改變片面追求GDP增長的發(fā)展模式等。

　　馮飛說，“十一五”期間的節(jié)能成績主要來自于落后產能，今后的出路在于產業(yè)結構調整，對新建項目需要建立嚴格的能耗準入門檻。

　　倪維斗提出，除了原有的節(jié)能要求外，要按照全國資源供給、環(huán)境容量、能源安全的具體情況，在考慮適當進口和可再生能源發(fā)展的條件下，研究2020年、2030年、2050年和更長一些時間內每年可供消費的能源總量，把它作為“天花板”。

　　他表示，以建筑為例，應當對建筑總面積、建筑和建材總耗能的增量分階段加以嚴格控制，對其能耗進行生命周期分析和研判。對交通能耗，在總量控制基礎上，應考慮如何分配到各種交通工具，鼓勵什么、限制什么要旗幟鮮明�？梢猿浞纸柚�現(xiàn)代化通信技術，如電子郵件、視頻會議、網上購物等，盡量減少出行的能源成本。

　　周大地說，我國的化石能源儲量有限，發(fā)展新能源還有很長的路要走，節(jié)約利用是一個長期甚至永恒的課題。無論是發(fā)達地區(qū)還是欠發(fā)達地區(qū)的決策者，都應當讓頭腦冷靜下來，在謀劃發(fā)展的時候多想一想能源的問題，避免造成新的浪費。

　　依然淡薄的節(jié)能意識

　　經修改后于2008年4月1日起實施的節(jié)約能源法規(guī)定，節(jié)約能源是我國的基本國策。但本刊記者在北京、廣東、黑龍江等地采訪中發(fā)現(xiàn)，目前公民中對節(jié)能重要性普遍了解不多、認識不足，自覺節(jié)能的意識淡薄，日常生活中揮霍浪費能源現(xiàn)象隨處可見。

　　廣州市的初夏并非一年中最炎熱的季節(jié)，但是本刊記者走進設立在一座大型寫字樓的一家民航售票點，頓時感受到一股“寒氣”，提早運轉的空調機仿佛把偌大的工作間帶回到剛剛過去的冬天。在廣州市一些餐飲、購物、休閑娛樂等公共場所，“冷氣開放”也成為吸引顧客的招牌。

　　在北京市從事職業(yè)攝影服務的薛先生駕駛著一輛大排量“切諾基”吉普車，他對記者說：“每年多花萬八千汽油錢無所謂，多拍幾張照片就掙出來了�！庇浾哂^察到，在私家車市場，盡管低油耗成為一個重要的“賣點”，但是大排量汽車仍風頭不減。在哈爾濱市機場路一家銷售店，記者詢問一新款SUV汽車，“已經有不少人在排隊了，想買就要盡快決定�！币晃还ぷ魅藛T說。

　　在黑龍江省大慶市“都市家庭酒店”，一位服務人員介紹，住宿客人中大約90%以上使用賓館提供的牙具、香皂等一次性用品，其中一次性牙膏經常剩一半就扔掉了。據了解，目前國內絕大多數大中型賓館都為顧客提供一次性衛(wèi)生用品。而一次性牙刷的主要原材料塑料，來自于本就緊缺的石油資源。

　　夜幕下的哈爾濱市一家單位的開放式辦公區(qū)里，幾位正在加班的工作人員開亮著所有的白熾燈。然而比這些照明設備耗電更多的，是那些空著的座位上一些仍在運行的電腦。

　　廣東省是全國數一數二的用電大戶，這里的市民對曾經頻繁出現(xiàn)的“電荒”記憶深刻�！暗�是隨著電網建設的發(fā)展和供應的穩(wěn)定，許多市民不再把如何省電當回事�！敝袊�南方電網有限責任公司節(jié)能管理處處長錢華說。

　　黑龍江省宏觀經濟專家組組長陳永昌分析說，當前大眾節(jié)能意識不強，主要有幾方面原因：一是對國家能源緊缺的宏觀形勢了解不夠，相關的輿論宣傳還不到位，節(jié)能理念未能深入人心。二是缺乏配套政策，比如多數人在自己家里能夠厲行節(jié)約，但是對公共場所節(jié)能不以為然，節(jié)約無功，浪費無過。三是隨著城鄉(xiāng)居民收入提高，人們錯把能源等同于一般的商品，認為耗能多少只是消費水平的問題。特別是一部分高收入的“富人”在用能上表現(xiàn)得財大氣粗，起了不良的示范作用。

　　中國石油集團對外合作總公司原總經理曾興球說，民用能耗體現(xiàn)在電費、油費這些具體數字上，但它并不是一本簡單的經濟賬。像石油這樣不可再生的能源，如果不能合理地、有節(jié)制地使用，“有錢也買不到”那一天可能很快會到來。所以說，不論對政府，對企業(yè)還是對普通公民，節(jié)約能源都是一種社會責任。

　　節(jié)能需更多實招

　　我國能源消費結構中，民用比例一般估計占20%～30%。能源專家們認為，在保證城鄉(xiāng)居民正常需求的前提下，通過全民節(jié)能降低我國能耗總量有很大空間。

　　中國石油集團公司石油工程技術研究開發(fā)中心主任梁宏寶說，去年我國汽車銷量超過1300萬輛，如果以每輛車每年平均成品油耗1.3噸計算，每年將新增原油消耗2000萬噸左右，相當于目前半個大慶油田的產量。

　　他認為，近年來，一些汽車保有量大的城市實行了按尾號限制出行日期等措施，對緩解擁堵現(xiàn)象和降低能耗都有很好的作用，“如果把強制措施和全民自覺行動結合起來，汽車用油總量可以減少30%以上，將大大緩解我國的石油供給壓力�！�

　　錢華介紹，南方電網近年來面向社會積極開展節(jié)能減排宣傳教育，到去年底共組織500多期節(jié)能降耗交流研討班，有4萬多家用電客戶總計超過10萬人次參加，公司印制了《家居節(jié)電新點子》《企業(yè)節(jié)電金點子》等宣傳材料80多萬冊免費向社會發(fā)放。

　　“這些舉動旨在讓全社會了解節(jié)能、認識節(jié)能，共同樹立過‘緊日子’的思想。”錢華說，“收效可能是潛移默化的，但我們相信這些努力不會是徒勞�！�

　　廣州一家連鎖酒店在衛(wèi)生間貼有“不拆用牙具包的會員可以得到50分積分”字樣，鼓勵旅客盡量使用自帶牙刷、梳子，減少使用一次性產品。酒店服務人員告訴記者，旅客們對這一做法表示認同。

　　“十一五”以來，我國對各類企業(yè)能耗建立了較為嚴格的考核約束機制，節(jié)能降耗的效果明顯，但是對居民用能的政策相對“寬松”。能源專家建議，在進一步搞好全民節(jié)能宣傳教育的同時，還需要拿出更多落實這一基本國策的切實有效的辦法。

　　專家們給出的一些具體建議：一是加強對節(jié)能新技術的研發(fā)、推廣應用，在政策方面給予扶持。比如節(jié)能燈具平均可以節(jié)能一半以上，但是目前生產領域有待規(guī)范，以保證產品質量；在應用方面由于一次性投入大，可以通過財政支持、補貼的辦法加以推進。

　　二是制定鼓勵節(jié)能降耗、遏止浪費的具體措施，形成全民節(jié)能氛圍和良好的政策環(huán)境。類似階梯電價政策，需要盡快細化。

　　三是讓節(jié)能帶來實惠。比如進一步發(fā)展城鄉(xiāng)公共交通服務系統(tǒng)，切實體現(xiàn)“公交優(yōu)先”的原則，鼓勵更多人使用公共交通工具出行。

　　四是對公共用能區(qū)域加強管理和新技術應用，提高能效水平，減少“共產主義”用能方式中產生的無用功。(記者 賀占軍 范迎春 呂曉宇)