中國(guó)生產(chǎn)甲醇汽油的企業(yè)或許要失望了。在上周舉行的中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，中國(guó)石化總裁王天普明確表示，不希望低比例的M15甲醇汽油投放市場(chǎng)。眾所周知，要在中國(guó)推廣甲醇汽油，這家國(guó)內(nèi)最大成品油銷售商的態(tài)度舉足輕重。

　　而由于其他下游產(chǎn)品同樣不景氣，且成本又在不斷攀升，國(guó)內(nèi)甲醇行業(yè)已整體陷入“迷�！�，亟待官方來(lái)指明方向……

　　石油巨頭拒絕甲醇汽油

　　“甲醇在使用過(guò)程中可能會(huì)造成人的健康問(wèn)題，因此中國(guó)石化不希望低比例的M15甲醇汽油投放市場(chǎng)。而高比例的M85甲醇汽油投放市場(chǎng)后由于需要汽車改造發(fā)動(dòng)機(jī)后才能使用，目前也沒(méi)有推廣使用的必要�！蓖跆炱照f(shuō)。

　　據(jù)悉，所謂M15甲醇汽油就是指汽油內(nèi)加入15%左右的甲醇以及一定量的添加劑。以此類推，M30和M85就是在汽油里分別加入30%和85%的甲醇。目前，只有山西省在全面推廣甲醇汽油。

　　王天普透露，M15的甲醇汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)已經(jīng)有了，但在試點(diǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題，標(biāo)準(zhǔn)具體在何時(shí)實(shí)施也沒(méi)有時(shí)間表。

　　記者隨后從業(yè)內(nèi)了解到，甲醇汽油的問(wèn)題首先表現(xiàn)在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件的腐蝕作用。美國(guó)的通用、福特、克萊斯勒等汽車制造商在用戶手冊(cè)中明確表示：使用甲醇汽油的車輛發(fā)生損害不在保修范圍內(nèi)。其次，甲醇遇水易分層，因此在使用時(shí)對(duì)車輛油箱、輸油管等設(shè)備的密封性要求較高。最后，甲醇是有毒性物質(zhì)，使用不慎易對(duì)人體造成傷害。

　　不過(guò)，全國(guó)醇醚燃料及醇醚清潔汽車專業(yè)委員會(huì)一位副秘書(shū)長(zhǎng)告訴本報(bào)記者，這些問(wèn)題都是可以解決的，國(guó)家不該因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)問(wèn)題就把甲醇汽油推廣的大門完全堵死。

　　此前，一位行業(yè)人士曾向本報(bào)記者表示，“目前，中國(guó)汽油銷量一年大約有7000萬(wàn)噸到1億噸。如果以幾千萬(wàn)噸甲醇汽油去替代汽油是很容易做到的。但如果這樣的話，石油公司的產(chǎn)業(yè)鏈就會(huì)受到很大影響。”據(jù)他稱，目前石油公司的汽油供銷處于平衡狀態(tài)，而一旦甲醇汽油進(jìn)入，就算只有500萬(wàn)噸的量，那么受沖擊的500萬(wàn)噸普通汽油無(wú)論儲(chǔ)存、銷售都會(huì)出問(wèn)題，相應(yīng)的，生產(chǎn)鏈也會(huì)停頓。

　　“這是兩種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相互競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，遇到阻力在所難免�！鄙鲜鋈耸空f(shuō)。

　　在他看來(lái)，盡管當(dāng)下國(guó)內(nèi)甲醇汽油產(chǎn)量不高，但產(chǎn)能很大，一旦放開(kāi)，當(dāng)初上萬(wàn)億產(chǎn)值的投入會(huì)迅速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)量，屆時(shí)，國(guó)內(nèi)汽油銷售肯定會(huì)受到很大沖擊。