之后的管道防腐檢測結(jié)果顯示，防腐率100%、江底管道焊接合格率100%、管道壽命確保50年、無一起安全環(huán)保事故發(fā)生……所有指標均符合俄方技術(shù)要求。

　　在建設(shè)管道的同時，整條管道數(shù)字化信息平臺軟件也在加快建設(shè)。所謂的“有人值守，無人操作”的操控模式，也將在該管道上演。這一平臺將該管道所有信息全部納入進去，將為今后管道運營提供更加準確、便捷、科學(xué)的服務(wù)。

　　以焊接為例，通過這個平臺，操作人員可以精確地查找到整條管道近8萬焊口中的任何一道，每一道焊口包含40多條信息：位置、焊接人、焊接方式、完成時間……輕輕地用鼠標一點，一覽無余。

　　“將來一旦發(fā)生漏油、被盜等事故，即可立即鎖定目標，省時省力，方便及時�！惫ぷ魅藛T告訴我們。

　　在高新技術(shù)的護航下，中俄原油管道終將會“直掛云帆濟滄�！薄�

　　環(huán)保效益最大化

　　長達兩千里的中俄原油管道建設(shè)，一直在合同的壓力下抓緊施工。然而，有100多公里，他們卻是以原來速度的1/20“龜速”前進，這就是永凍土地段。

　　中俄原油管道是我國目前在高寒、高緯度地區(qū)施工的第一條原油管道，也是國內(nèi)迄今為止第一條通過多年凍土和季節(jié)凍土區(qū)域的大口徑長輸原油管道。

　　管道沿線經(jīng)過的多年凍土區(qū)長約460公里。為了減少對多年凍土環(huán)境的破壞，防止凍融，有108公里的永凍土地段的管溝開挖必須在冬季進行。撇開施工難不說，對永凍土地區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的保護更難。

　　雖然永凍土在冬季不會融化，可是它也格外堅硬，很難挖掘。

　　漠大線大興安嶺林區(qū)作業(yè)帶設(shè)計寬度20米左右(俄羅斯東西伯利亞管道為70米)，狹窄的作業(yè)帶限制了挖溝機的數(shù)量和擺幅寬度。另外，林區(qū)禁止使用甘油類炸藥。由于凍土中含有大量腐殖質(zhì)，黏性很大，林區(qū)又不允許大規(guī)模爆破的影響，即使更換了防水抗凍的炸藥，凍土開挖效率也很低。

　　為了盡量減少對地表植被的破壞，經(jīng)過多次實驗，在管溝下挖時，建設(shè)者采取分段開挖、快速施工的方式，盡量不清除作業(yè)帶地表的雜草、苔蘚等有機層。

　　考慮到永凍土層穩(wěn)定性較低，容易受外界因素干擾，建設(shè)者們又采取了一個兩全齊美的辦法。在永凍土地帶回填時換填一部分精挑細選的粗顆粒狀土壤，厚度約300毫米，再用細土進行回填，接著回填原來的永凍土，最后在地表蓋上類似鋸末的細樹片，起到隔熱作用。

　　按照常規(guī)，一臺挖掘機開挖管溝作業(yè)每天能夠完成200～300米，而在這里，每天只能挖出成型管溝10～15米。可是，他們有足夠的耐心在茫茫林海雪原中穩(wěn)步前行，終于在2010年5月15日大興安嶺地區(qū)第一片樹葉發(fā)芽之前，將加格達奇區(qū)以北440公里的管道全部下溝、回填完，創(chuàng)造出冬季凍土開挖施工的新記錄。

　　中俄原油管道沿線的南部是肥沃的黑土地。整個管線有367公里要穿越耕地，對耕地的保護就成為“生態(tài)保衛(wèi)戰(zhàn)”的另一個重要環(huán)節(jié)。

　　施工地區(qū)耕地表層是300至800毫米厚的黑土。這部分是熟土，在它下面的黃色沙土是不宜耕作的生土。如果按照正常的管溝開挖辦法，回填管溝時生熟土就會混在一起，原有耕地的生態(tài)系統(tǒng)就會受影響，不利于作物生長。

　　為此，管道開挖時，施工人員將熟土和生土分開放到管道兩側(cè)，管道下溝時按土壤順序回填，耕地恢復(fù)如初，絲毫不會影響土質(zhì)�！八�有在耕地里施工的機組都嚴格執(zhí)行生土熟土分離的要求，這是必須做到的�！表椖坎控撠熑苏f道。

　　生態(tài)保護不僅保護了自然的原始生態(tài)，也得到了當?shù)厝罕姷膿碜o，為管道安全平穩(wěn)運行提供了保障。