全國(guó)人大常委會(huì)昨日首次審議車船稅法草案。我國(guó)乘用車車船稅計(jì)稅依據(jù)，將由現(xiàn)行統(tǒng)一計(jì)稅，調(diào)整為按發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量大小分檔計(jì)征，調(diào)高中等排量車及大排量車的稅負(fù)，草案同時(shí)增加了稅收優(yōu)惠情形，對(duì)節(jié)約能源、使用新能源的車船可以減征或免征車船稅。

　　根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，載客數(shù)少于９人的小型客車的稅負(fù)為３６０-６６０元，豪華車、普通車標(biāo)準(zhǔn)相同，導(dǎo)致車船稅的財(cái)產(chǎn)稅性質(zhì)和應(yīng)有的調(diào)節(jié)功能難以體現(xiàn)。

　　此次審議的草案，對(duì)占我國(guó)汽車總量７２％左右的乘用車（載客少于９人的汽車）車船稅的稅負(fù)，按發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量大小分別做了降低、不變和提高的調(diào)整，排氣量在１．６升及以下的小排量車，稅負(fù)降低或保持不變；排氣量為１．６-２．５升的中等排量車，比現(xiàn)行３６０-６６０元的稅負(fù)適當(dāng)調(diào)高；排氣量為２．５升以上的較大和大排量車，比現(xiàn)行３６０-６６０元的稅負(fù)有較大提高。