快遞變慢遞 天氣柴油荒等是禍首

　　前兩天，市民張先生往北京寄了一份快遞，當時快遞員說兩天就能送到�？梢呀�(jīng)是第四天了，他還沒有收到朋友 “快遞已收到”的短信。

　　滿腹狐疑的張先生咨詢了快遞公司，被告知年底業(yè)務量比較大，來不及送貨，一些網(wǎng)點可能會出現(xiàn)一些延誤，請他耐心再等等。

　　“11月份以來業(yè)務量的確增大了不少，但我們每天都能全部發(fā)出。”廈門申通快遞的蘭小姐告訴導報記者，年底是快遞業(yè)的高峰期，快遞公司都有應急機制，提前一兩個月就開始了人力儲備。不過，由于受近來部分地區(qū)遭遇雨雪等天氣因素影響，發(fā)往和來自西南地區(qū)、北方城市的快遞很可能出現(xiàn)延誤現(xiàn)象。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，由于目前的物價高，很多市民將購買重心放在了網(wǎng)上。加之隨著年終和圣誕節(jié)的臨近，淘寶網(wǎng)等購物網(wǎng)站近來紛紛推出促銷活動，導致快遞業(yè)務驟然增加，快遞公司都有不同程度的爆倉現(xiàn)象。

　　所謂“爆倉”，就是到達倉庫的快件多，送出的少，導致快遞公司倉庫裝不下新快件，派件速度受到影響。

　　“比起業(yè)務量增加，現(xiàn)在影響最大的還是 ‘柴油荒’�！碧m小姐坦言，現(xiàn)在加油都要看運氣。運氣好的話，排隊四五個小時可以加上油，運氣不好的話，就難說了。以前跨省快遞一般第三天就能到達，現(xiàn)在一般都要增加一兩天，如果柴油沒加上，那延誤的時間就會更長了。

　　“其實廈門還算好的，僅僅是快遞延誤而已�！睋�(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，受“爆倉”和“柴油荒”的影響，一些快遞公司已經(jīng)被迫暫停了海南、浙江杭州、甘肅蘭州等多個城市的送貨業(yè)務。