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　　元旦將至,正值《石油價格改革辦法》實施一周年之際,昨日,國家發(fā)改委發(fā)布消息稱,明年定價機制或有變動。專家預計,明年國際油價依然會在80美元以內振蕩,看好石化雙雄的后市走勢。但調整方式或有變動,可能將22個工作日縮短至15日,或將4%的平均移動幅度降至3%,以避免2009年價格調整引起的大振蕩。此外,專家表示,今年的價格調整將使三年連敗的中石化(600028,股吧)扭虧為盈,明年價格體制會進一步理順,看好石化雙雄的后市走勢。

　　成品油累計漲1520元/噸

　　國家發(fā)改委昨發(fā)文高度評價成品油價稅費改革措施,稱實施一年來理順成品油價格,極大調動了煉油企業(yè)積極性,保障了成品油供應的穩(wěn)定,更加顯著增加了財政收入。

　　國家發(fā)改委表示,《石油價格改革辦法》實施以來,累計進行了九次價格調整,其中,五次為上調,四次為下調。記者查詢歷次調整記錄發(fā)現(xiàn),所謂的九次實為八次,差異體現(xiàn)在國家發(fā)改委將辦法正式實施前的2008年12月份的調整,也計入其中。

　　按照五上三下的數(shù)據(jù)計算,從今年元旦至今,我國成品油價格累計上漲了1520元/噸。

　　“提高煉企的積極性就體現(xiàn)在這個方面,連續(xù)三年虧損的中國石化(600028,股吧),今年也肯定盈利。”廣東省石油行業(yè)學會儲運銷委員會秘書長范小平表示,國家每一次進行價格調整時,都為煉企預留了一定的利潤空間,再加上國際油價未突破80美元關口,利潤未被抵扣。

　　二級公路收費最多寬限半年

　　發(fā)改委而昨日還披露,改革方案實施以來,山東、安徽、江蘇等13個省已取消政府還貸二級公路收費,撤銷1400多個二級公路收費站點,減少7.74萬公里收費公路里程,對規(guī)范政府收費行為具有重大而深遠的意義。

　　范小平表示,國家在消費稅方面的財政收入,應投入在進一步取消收費、加強交通基礎設施建設、擴大購車補貼等方面,對于尚未取消二級公路收費的地區(qū),他認為最多再給半年期限。

　　明年追國際油價追得更緊

　　值得關注的是,國家發(fā)改委昨日暗示,明年的定價機制將有所變動。下一步,將對成品油價格機制進行認真總結和評估,并結合國內外石油市場形勢變化,進一步完善現(xiàn)行價格機制。記者從中石化內部人士處了解到,所謂的暗示,應是在目前的定價基礎上,進行微調,整體的方向不會變。

　　范小平預計調整有兩個可能,追隨國際油價追得更緊,其一是將22個工作日的周期縮窄至15日,4%的平均移動幅度不變;或者是保持22個工作日原則不變,將4%的移動幅度縮窄至2%~3%。

　　范小平預計,明年國際油價在80美元以內震蕩的可能性比較大,因此,預期國家在進行價格調整時,煉企的利潤依然會被充分考慮,因此他看好石化雙雄后市的走勢。(作者：孫婷婷)