- 陜西長(zhǎng)途客運(yùn)車改喝天然氣 燃燒成本省三分之一
如今，這長(zhǎng)途客運(yùn)車也開始環(huán)保節(jié)能了，西安至鳳翔、虢鎮(zhèn)、眉縣等線路從2009年12月30日起，開始試運(yùn)營(yíng)天然氣燃料車。預(yù)計(jì)，燃燒成本將節(jié)省三分之一。
據(jù)從事寶雞區(qū)間線路的客運(yùn)公司副總經(jīng)理?xiàng)钚陆ń榻B，為節(jié)能減排，公司初試在客運(yùn)線路上推行天然氣車。2009年12月30日起，西安至鳳翔、虢鎮(zhèn)、眉縣等三條線路上開始試運(yùn)營(yíng)天然氣車輛。根據(jù)前期的空車測(cè)試，這臺(tái)39座的純天然氣中通客車百公里燒氣24方，燃料成本為63.6元，百公里燒柴油20升，燃料成本為128元。從空車測(cè)試來(lái)看，燃料成本節(jié)省一半。從實(shí)際營(yíng)運(yùn)效果看，燒氣比燒油省燃料成本達(dá)三分之一。“如果天然氣好加，這種車測(cè)試效果好的話，我們將逐步在扶風(fēng)、楊凌等線路推廣�！睏钚陆ㄕf(shuō)，最終可能將投入七八十輛天然氣車。(記者 段曉寧)
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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