航油率先上調(diào)20元/噸 汽柴油漲價暫不“夠格”——中新網(wǎng)

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        航油率先上調(diào)20元/噸 汽柴油漲價暫不“夠格”
      2010年01月08日 09:40 來源:京華時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        昨天,記者從中航油集團了解到,1月1日起,國內(nèi)航空公司采購的航油價格上調(diào)20元/噸,這是在去年11月國家統(tǒng)一調(diào)整國內(nèi)成品油價后,航油價格再次率先上漲。

        值得關注的是,航油價格往往是國內(nèi)成品油價變動的先鋒,之前就曾發(fā)生過航油價格率先調(diào)整后,政府緊接著調(diào)整汽柴油價格的情況。

        據(jù)了解,每噸上調(diào)20元,是相對最近一次去年11月10日國內(nèi)調(diào)整成品油價而言,當時,國家發(fā)改委調(diào)整了國內(nèi)汽油、柴油以及航油煉廠出廠價,國內(nèi)煉廠航油出廠價上調(diào)幅度為320元/噸,航油綜合采購成本當時相應上調(diào)320元/噸,至5190元/噸。

        據(jù)悉,中航油供應國內(nèi)航空公司的航油價格由兩大部分組成,包括綜合采購成本和進銷差價,從2007年起,每個季度中航油供應的航煤價格都將根據(jù)綜合采購成本的調(diào)整進行一次調(diào)整。

        此次調(diào)整后,與去年第四季度,中航油的航油綜合采購成本4870元/噸相比,上漲了340元/噸。此次漲價,中航油稱,是經(jīng)過成本核算,考慮到2009年四季度綜合銷售價格后,按照民航局的發(fā)文進行的。

        隨著航油價格的上漲,有人士擔憂國內(nèi)汽柴油價隨著上調(diào),昨天,記者采訪多位專業(yè)人士后了解到,目前,國內(nèi)成品油價不具備上調(diào)的條件。根據(jù)我國的成品油定價體系,當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時,可相應調(diào)整國內(nèi)成品油價格。息旺能源專業(yè)人士告訴記者,截至1月6日,國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化幅度不到1%。(記者張艷)

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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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