北京遠(yuǎn)郊擬試點(diǎn)電動(dòng)出租車 密云平谷已有意申請(qǐng)——中新網(wǎng)

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        北京遠(yuǎn)郊擬試點(diǎn)電動(dòng)出租車 密云平谷已有意申請(qǐng)
      2010年01月26日 16:02 來(lái)源:法制晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
      在延慶縣媯水北路的沃爾瑪旁邊,停放著不少五元車 圖片來(lái)源:法制晚報(bào)
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        今天上午,在政協(xié)城鄉(xiāng)建設(shè)與管理的專題座談會(huì)上,北京市交通委副主任谷勝利透露,2010年,北京市將在遠(yuǎn)郊區(qū)縣進(jìn)行區(qū)域客運(yùn)補(bǔ)充方式的試點(diǎn)工作,即先選取一兩個(gè)遠(yuǎn)郊區(qū)縣,進(jìn)行新能源車(電動(dòng)車)區(qū)域運(yùn)營(yíng)的試點(diǎn)工作。

        谷勝利表示,隨著高速路的修建,遠(yuǎn)郊區(qū)縣與市區(qū)的聯(lián)系越來(lái)越密切,只需要1小時(shí)車程即可到達(dá),因此,采取什么樣的方式來(lái)滿足遠(yuǎn)郊區(qū)縣市民的區(qū)域交通出行需求已經(jīng)提上日程。

        谷勝利透露,2010年,北京市將在遠(yuǎn)郊區(qū)縣進(jìn)行區(qū)域客運(yùn)補(bǔ)充方式的試點(diǎn)工作,即先選取一兩個(gè)遠(yuǎn)郊區(qū)縣,進(jìn)行新能源車(電動(dòng)車)區(qū)域運(yùn)營(yíng)的試點(diǎn)工作。

        從運(yùn)營(yíng)模式上,將類似于出租車,但只是在所屬區(qū)縣的范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng),不是點(diǎn)到點(diǎn)設(shè)置車站,比較靈活,可以滿足區(qū)縣內(nèi)幾公里的出行需求。

        密云五元車尚在調(diào)研 延慶也在考慮中

        在密云五元出租車的調(diào)研工作中,這一模式如何定位、如何管理,一個(gè)區(qū)域采取五元票價(jià)的出租車,是否會(huì)對(duì)市區(qū)的出租車行業(yè)造成影響,都需要綜合考慮。

        特別是五元出租車讓不讓進(jìn)市區(qū),車輛顏色上如何區(qū)分、如何執(zhí)法,還有一定的難度,目前調(diào)研還在進(jìn)行。

        “電動(dòng)車的行駛距離有限,比較適合在一個(gè)區(qū)縣范圍內(nèi)來(lái)運(yùn)營(yíng)。”谷勝利介紹,將視運(yùn)營(yíng)組織方式、管理以及市民的反映情況來(lái)進(jìn)行綜合試點(diǎn)工作。因?yàn)殡妱?dòng)車的投資比較大,政府要給相關(guān)政策,也要看哪些區(qū)縣有積極性。

        “因?yàn)檫@是一個(gè)新生事物,需要積累經(jīng)驗(yàn),如果成功可以在全市遠(yuǎn)郊區(qū)縣推廣!惫葎倮f(shuō)。

        據(jù)谷勝利介紹,目前遠(yuǎn)郊區(qū)縣中,密云和平谷的情況比較成熟,而且也已有申請(qǐng)作為試點(diǎn)的意向,交通委在選擇試點(diǎn)區(qū)縣時(shí)會(huì)綜合考慮這些區(qū)縣的意見(jiàn)和需求,延慶也在考慮中。

        這也意味著,試點(diǎn)工作一旦開始,市民可花錢打“電動(dòng)”出租車在本區(qū)縣范圍內(nèi)出行。

        記者探訪

        車隊(duì)如“轉(zhuǎn)正” 擔(dān)心會(huì)收份子錢

        和密云五元車一樣,延慶也存在類似問(wèn)題。

        2010年1月22日上午,記者再次來(lái)到延慶縣媯水北路的沃爾瑪旁邊,橫七豎八貼著“五元”標(biāo)志的私家車停在人行道上排出了百余米。記者粗略統(tǒng)計(jì),僅在該地段就有60余輛貼有五元標(biāo)識(shí)的黑車。

        記者通過(guò)一家車隊(duì)聯(lián)系五元車,欲前往永寧鎮(zhèn),不到五分鐘時(shí)間,一輛紅色QQ就停在了記者面前。

        記者剛上車,司機(jī)便通過(guò)對(duì)講機(jī)告知車隊(duì)已接上乘客,車將前往永寧鎮(zhèn)。得到車隊(duì)的應(yīng)答后,司機(jī)啟動(dòng)汽車。

        司機(jī)王師傅告訴記者,關(guān)于五元車將來(lái)的去留問(wèn)題他也十分關(guān)心。

        王先生說(shuō),如果今后政府給五元車車隊(duì)“轉(zhuǎn)正”,他將會(huì)考慮是否繼續(xù)從事這個(gè)行業(yè)。

        王先生表示,如果價(jià)格合適,他肯定愿意繼續(xù)開五元車,“雖然現(xiàn)在油價(jià)漲了,但每天的收入還至少能有100元左右。如果轉(zhuǎn)正后和城區(qū)出租車一樣收份子錢,那我肯定虧本!钡脖硎荆绻D(zhuǎn)正價(jià)格較低,會(huì)有不少司機(jī)選擇去市區(qū)趴活,正規(guī)出租車公司肯定不會(huì)同意。

        新聞背景

        “五元車”有車隊(duì) 居民可打電話叫車

        2009年 7月30日,本報(bào)B1版曾以《縣城跑五元車竟成默許?》為題,報(bào)道了延慶縣境內(nèi)“五元車”的情況。

        延慶的“五元車”不僅數(shù)量較多,而且大大小小有近30家車隊(duì),車隊(duì)和司機(jī)之間通過(guò)電臺(tái)聯(lián)系,居民通過(guò)撥打車隊(duì)電話就能叫到“五元車”。

        延慶縣城管大隊(duì)指揮中心曾表示,延慶縣缺乏正規(guī)出租車,“五元車”符合縣城人民生活需要,治理起來(lái)比較難,也需要多部門配合。

        延慶縣交通局道路運(yùn)輸管理科工作人員當(dāng)時(shí)表示,市政府于3年前曾在密云進(jìn)行過(guò)調(diào)研,打算出臺(tái)相關(guān)政策,將這些非法運(yùn)營(yíng)車輛中具備運(yùn)營(yíng)資格的車輛“轉(zhuǎn)正”,但政策文件至今未下達(dá)。(記者王楠 池海波)

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      直隸巴人的原貼:
      我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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