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　　在國家財政對新能源汽車消費的直接補貼和黑龍江省對新能源產(chǎn)業(yè)的高度重視下，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的進程被推進了一大步，我省節(jié)能與新能源汽車有望加速駛?cè)胛覀兊纳�活。由科技部、財政部共同組織的“十城千輛”試點已在國內(nèi)部分城市陸續(xù)展開。由哈爾濱理工大學和哈飛汽車工業(yè)集團有限公司聯(lián)合開發(fā)的混合動力汽車，目前已進入最后檢測和試車階段。

　　2009年，哈爾濱理工大學工程技術研究中心,一直在積極配合哈飛汽車工業(yè)集團有限公司反復測試新近研發(fā)的混合動力汽車，這是我國自主品牌汽車。

　　教育部汽車電子驅(qū)動控制工程研究中心主任、黑龍江省汽車電子工程技術研究中心主任、哈理工大學博士生導師王旭東介紹，哈理工大學與哈飛、光宇合作開發(fā)的混合動力轎車計劃2012年上市，預計售價每輛15萬元左右。

　　近年來，哈理工的汽車電子驅(qū)動控制科研團隊與國內(nèi)、省內(nèi)一些大型企業(yè)建立了良好的合作關系：與哈爾濱志陽汽車電氣有限公司共同成立了汽車電子校企研發(fā)中心，促進了重大科研項目的研發(fā)和成果的轉(zhuǎn)化；與哈飛汽車集團建立了科研合作關系，共同開發(fā)混合動力車；與廣東東興客車配件有限公司合作共同開發(fā)雨刮及其控制器；與天津易豐易通汽車電子有限公司合作共同開發(fā)非接觸式汽車節(jié)氣門位置傳感器。王旭東說：“校企合作，保證了汽車電子與節(jié)能技術項目的順利實施，推動了科研平臺建設和科技成果的順利轉(zhuǎn)化�！�

　　目前，哈理工自主研發(fā)的非接觸式汽車節(jié)氣門位置傳感器，已經(jīng)基本形成產(chǎn)品，預計售價80元/套，生產(chǎn)成本50元/套。該項成果已開始小批量生產(chǎn)，預計2010年可實現(xiàn)試銷售1萬套，產(chǎn)值80萬元，利稅將達8萬元。電氣同步雨滴感應式雨刮器已經(jīng)產(chǎn)品化，由廣東東興客車配件有限公司負責銷售，目前售價為1500元/套(含稅價)，而生產(chǎn)成本是1050元/套；每年預計銷售7500套，年產(chǎn)值將預達1125萬元，利稅預達130萬元。

　　在做好已有科研成果產(chǎn)業(yè)化的同時，努力開發(fā)高新技術產(chǎn)品，隨著汽車電子工程中心技術平臺建設實力的增強，產(chǎn)值和利稅必將大幅度地提高。王旭東欣慰地說，如今哈理工不僅僅擁有了雄厚的技術團隊，還可以為汽車電子與節(jié)能產(chǎn)品的開發(fā)、試驗和檢測等提供技術服務，并為汽車電子企業(yè)提供技術咨詢和人才培訓，從哈理工走出去的國內(nèi)頂尖的技術人才分布在上海、深圳、北京等地近50人，這也是哈理工乃至黑龍江的驕傲。

　　新聞鏈接

　　中國新能源汽車發(fā)展目標：我國燃料電池汽車領域的資深專家、科技部部長萬鋼提出的新能源汽車發(fā)展目標為，到2012年，國內(nèi)有10%新生產(chǎn)的汽車是節(jié)能與新能源汽車，按屆時汽車年產(chǎn)輛為1000萬輛算，我國新能源汽車要達到年產(chǎn)100萬輛的規(guī)模。

　　與此同時，中國政府為新能源汽車提供巨額財政補貼：2009年2月5日，財政部公布了和科技部出臺的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》，對乘用車和輕型商用車，混合動力汽車根據(jù)混合程度和燃油經(jīng)濟性分為5檔，最高每輛補貼5萬元;純電動汽車每輛補貼6萬元;燃料電池汽車每輛補貼25萬元。

　　更令國內(nèi)汽車界振奮的是，2009年，國家針對新能源動力汽車的產(chǎn)業(yè)化又推出的“十城千輛”計劃，將在連續(xù)3年內(nèi)，每年發(fā)展10個城市大中城市，每個城市在公交、出租、公務、市政、郵政等領域推行1000輛新能源汽車進行商業(yè)化示范運行�？梢灶A期的是，隨著各項政策的陸續(xù)實施，國家明確實施新能源戰(zhàn)略將促使各廠商新能源車的產(chǎn)業(yè)化進程再次提速。 (記者 畢詩春)