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　　根據(jù)國(guó)務(wù)院頒布擴(kuò)大家電下鄉(xiāng)補(bǔ)貼產(chǎn)品范圍的規(guī)定，國(guó)內(nèi)已有江蘇、安徽、山東等10個(gè)省份將電動(dòng)車(chē)列入下鄉(xiāng)補(bǔ)貼名單。業(yè)內(nèi)人士樂(lè)觀預(yù)測(cè)，電動(dòng)車(chē)下鄉(xiāng)將推動(dòng)電動(dòng)車(chē)整體產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)20%左右，有望撬動(dòng)10億元潛在市場(chǎng)

　　“聽(tīng)說(shuō)以后買(mǎi)電動(dòng)自行車(chē)政府也有補(bǔ)貼了？幸虧沒(méi)早買(mǎi)！”原本打算近期買(mǎi)一輛電動(dòng)自行車(chē)上班用的黃阿姨在得知電動(dòng)自行車(chē)成為第十類(lèi)家電下鄉(xiāng)品種時(shí)，決定將購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃向后推遲，等相關(guān)政策明確之后再行動(dòng)。

　　“沒(méi)想到，世博會(huì)還沒(méi)開(kāi)始，我們就多接了8輛電動(dòng)車(chē)訂單。其中交通銀行訂了2輛純電動(dòng)運(yùn)鈔車(chē)；虹橋機(jī)場(chǎng)訂了6輛8人座電動(dòng)車(chē)�！比涨埃�在世博會(huì)用車(chē)發(fā)車(chē)儀式上，江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理兼公司世博辦公室主任胡剛興奮地說(shuō)。據(jù)估計(jì)，此次上海世博會(huì)最少能帶給新日10%以上的收益。不過(guò)，胡剛認(rèn)為，實(shí)際收入數(shù)字絕對(duì)不止這點(diǎn)。

　　根據(jù)國(guó)務(wù)院頒布擴(kuò)大家電下鄉(xiāng)補(bǔ)貼產(chǎn)品范圍的規(guī)定，國(guó)內(nèi)已有江蘇、安徽、山東等10個(gè)省份將電動(dòng)車(chē)列入下鄉(xiāng)補(bǔ)貼名單。業(yè)內(nèi)人士樂(lè)觀預(yù)測(cè)，電動(dòng)車(chē)下鄉(xiāng)將推動(dòng)電動(dòng)車(chē)整體產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)20%左右，有望撬動(dòng)10億元潛在市場(chǎng)。

　　雖然現(xiàn)在各大廠家都對(duì)即將到來(lái)的春潮市場(chǎng)充滿(mǎn)期待，不過(guò)電動(dòng)車(chē)的大發(fā)展還需要突破品牌集中度低、缺少電池標(biāo)準(zhǔn)及發(fā)電方式等問(wèn)題�，F(xiàn)在電動(dòng)車(chē)勁吹的低碳新路線(xiàn)，也充滿(mǎn)困惑。

　　據(jù)了解，目前電動(dòng)車(chē)所用的電池大多數(shù)還是采用鉛酸電池。一家電瓶車(chē)私營(yíng)店的老板告訴記者，他們店里面基本上還是鉛酸電池較多，鋰電池只占很少一部分，這主要是從價(jià)格上考慮，一般鋰電池的電動(dòng)車(chē)要比鉛酸電池貴一些。

　　然而，鉛酸電池從生產(chǎn)制造、在使用過(guò)程中以及報(bào)廢之后都會(huì)產(chǎn)生很大的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)，尤其是電池的回收工作狀況令人擔(dān)憂(yōu)。記者走訪了幾家經(jīng)營(yíng)電動(dòng)車(chē)的店家，大多數(shù)電動(dòng)車(chē)專(zhuān)賣(mài)店通常不回收廢電池，只有一些較小的店面會(huì)回收廢電池，但是并不是運(yùn)回廠家，而是轉(zhuǎn)手賣(mài)給收電池的販子。

　　問(wèn)題還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。如何在保持合理利潤(rùn)的前提下，真正進(jìn)入低碳時(shí)代，已成為各大電動(dòng)車(chē)廠商亟需突破的下一個(gè)生存發(fā)展問(wèn)題。(記者傅光云　實(shí)習(xí)生 史燕君 )