4月14日,國家發(fā)改委上調(diào)了國內(nèi)汽柴油最高零售限價。知情人士今天透露,油價上調(diào)后的幾天,山東地?zé)挸善酚蛢r格繼續(xù)保持上漲勢頭,但成交量并未上漲,在山東地?zé)拵齑嫒蕴幱诟呶磺医掌彤a(chǎn)出不會大幅增加的情況下,不排除汽油后期會繼續(xù)上漲。
進(jìn)入4月份以來,山東地?zé)捚髽I(yè)不斷集體性地上調(diào)成品油出廠價。成品油零售價上調(diào)以來,山東地?zé)挸善酚偷膬r格也一直延續(xù)著不斷上漲的過程。卓創(chuàng)資訊監(jiān)測,山東地?zé)挸善酚蛢r格來自原油方面的支撐一直存在,不過,地?zé)捚癯山涣坎]有因為價格上漲而同步走好。分析師劉峰認(rèn)為,當(dāng)前成品油價格在長期上漲后,已虛高于需求基本面;發(fā)改委調(diào)價落定,來自政策面的上漲預(yù)期不復(fù)存在,而且大部分貿(mào)易商在此輪價格上漲之前已備貨,在最高限價上調(diào)后,貿(mào)易商基本以銷售前期存油為主,再次進(jìn)貨的積極性以及能力均有所減弱。
截至目前,山東地?zé)?3號汽油批發(fā)價格為7280-7400元/噸之間,0號柴油批發(fā)價格為6650-6780元/噸之間。而當(dāng)前山東主營企業(yè)的報價為,93號汽油7750-7800元/噸,0號柴油6920-6950元/噸。當(dāng)前地?zé)捙l(fā)價格與零售價格擁有可觀利潤。也就是說,山東成品油零售商的利潤空間還是不小的。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,國際原油價格仍然是影響山東地?zé)捊趦r格走勢的主要因素,一季度國內(nèi)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)公布,我國經(jīng)濟(jì)向好的勢頭更加鞏固,預(yù)示后期國內(nèi)對于成品油的需求量將逐步增加。而發(fā)改委剛剛調(diào)價結(jié)束,政策面暫時不會對成品油市場多做干涉,從這個角度看,國內(nèi)成品油市場的穩(wěn)定性將有所增強(qiáng)。
此外,記者還了解到,我省將于今年開始逐步完成從國Ⅱ汽油到國Ⅲ汽油的升級,這也將加快山東地?zé)挼恼喜椒。國Ⅲ油品在含硫量及其他指?biāo)均優(yōu)于國Ⅱ油品,若施行國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),地?zé)捰推焚|(zhì)量落后的弊端將凸顯,將給地?zé)捚髽I(yè)帶來沖擊。業(yè)內(nèi)人士表示,一些小規(guī)模的地?zé)捚髽I(yè)在技術(shù)上、成本都難以承受國Ⅲ油品的升級,質(zhì)量難以達(dá)標(biāo),目前兩大石油公司已著手對山東市場成品油進(jìn)行升級工作,青島已于今年3月1日起正式推行了車用國Ⅲ汽油。地?zé)捚髽I(yè)生存空間的日趨狹小,也將影響今后成品油批發(fā)價格走勢。
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