昨日,一則《兩巨頭成品油價“內(nèi)外有別”》的報道又一次將中石油、中石化兩大壟斷巨頭推上風口浪尖。昨晚,中石化集團緊急對此做出回應,否認國有石油公司低價出口成品油。理由是海關(guān)總署公布的成品油平均出口價格和國內(nèi)成品油零售價格不具有可比性。
昨日有媒體曝出,國內(nèi)石油巨頭在油價問題上實行了“差別”對待的方式。該報道指出,3月國內(nèi)汽油、柴油的出口價約為5012元/噸和4644元/噸。但沈陽、北京、上海及廣州四個地區(qū)93號汽油掛牌最高零售價為每噸8666元-9137元。即便扣除國內(nèi)增值稅、消費稅、城建稅和教育費附加等約占整個零售價格30%以上的相關(guān)稅費,出口的汽柴油價格也要比國內(nèi)稅前汽柴油最低批發(fā)價折讓8%到12%左右。消息一出,立即引起極大關(guān)注和消費者的強烈反彈。
對此,中石化經(jīng)濟技術(shù)研究院副院長毛家祥昨日向媒體回應稱,上述數(shù)據(jù)在某些方面是存在不可比性的。從對比選取的品種來看,北京、上海、廣州三市執(zhí)行的地方標準相當于歐IV,而中石化出口的產(chǎn)品相當于歐III或以下。按目前執(zhí)行的價格標準,兩者每噸價格相差300元至450元。比如,目前上海93號汽油零售價格每噸9116元,而國內(nèi)未執(zhí)行相當于歐IV標準的其他城市汽油零售價格約為每噸8600元-8700元。
“若要對比成品油出口與供應國內(nèi)市場的效益差異,不能用出口價與零售價相比,而應該與剔除相關(guān)稅費后的國內(nèi)出廠價相比。因為按海關(guān)統(tǒng)計的金額和數(shù)量計算的成品油平均出口價格為不含稅價!泵蚁檎f。據(jù)了解,目前國家規(guī)定國內(nèi)成品油價格零售價與出廠價的價差每噸為800元。
此外,計價期不同也被中石化作為推翻“差別”論的又一依據(jù)。毛家祥強調(diào),由于國際油價近期一直處于震蕩上行階段,用3月份的出口價格跟當前的價格相比,目前對應的市場價格應該更高一些。國內(nèi)市場4月的93號汽油較3月每噸上漲約190元,0號柴油4月較3月每噸上漲約180元。
雖然中石化據(jù)此定調(diào)“成品油平均出口價格與國內(nèi)剔除相關(guān)稅費的出廠價相比,價格大體相當或略高一些”,但其謀求繼續(xù)提高國內(nèi)成品油價格卻是不爭的事實。在上周四舉行的中石化一季度業(yè)績電話說明會上,中石化相關(guān)負責人表示,如果國際油價繼續(xù)上漲,公司將努力爭取政府加快調(diào)整成品油價。 記者 劉佳 實習生 郭奕涵
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