4月17日，北京地鐵10號線海淀黃莊站正在進入裝修的收尾階段。按計劃，10號線地鐵6月份開通。 中新社發(fā) 九州 攝
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北京地鐵10號線最小間隔3.5分鐘 凸顯科技奧運
2008年07月17日 15:09 來源：中國新聞網(wǎng) 
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中新網(wǎng)7月17日電 本周末，10號線一期、奧運支線、機場軌道線三條軌道新線將同時通車試運營。據(jù)悉，北京地鐵10號線在高峰時開通的最小間隔是3.5分鐘。
據(jù)北京市交通委員會副主任周正宇在今天下午舉行的“三條地鐵新線開通試運營”新聞發(fā)布會上透露，除了10號線在高峰時能達到開通最小間隔3.5分鐘外，另一條首都機場線還采用了國際先進的直線電梯運載系統(tǒng)，列車時速可以達到每小時110公里。能夠平滑地通過160米的小曲線半徑，還有3.5%的爬坡能力。這不但體現(xiàn)了科技奧運理念，還展示了軌道建設(shè)新的水平。
據(jù)悉，一般的新線開通后發(fā)車間隔為8分鐘或者10分鐘，10號線的這個間隔比一般國際標(biāo)準(zhǔn)都要高。列車車體則采用B型車加寬，均使用2.8米最寬檔次的車，有6節(jié)車廂，載客人數(shù)1424人，而原來的列車運載人數(shù)為1080人。
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